Autostrada Unirii: Vor fi semnate contractele pe A8 în termenul SAFE, 31 mai? Răspunsul unui oficial de la Transporturi

Adaugă-ne ca sursă preferată

Întrebat dacă semnează CNIR contractele cu finanțare SAFE pe loturile A8 până pe 31 Mai, pentru ca România să nu piardă miliardele de euro acum, Horațiu Cosma a răspuns:

„Dacă CNSC (Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor – n.r.) confirmă analiza CNIR (care a fost extrem de bine fundamentată) în termenele scurte cu care ne-a obișnuit în ultima perioadă pe proiectele importante, sunt toate șansele să semnăm până la final de mai”.

Stadiul fiecărui tronson din A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni:

Tronsonul 1 Moțca -Târgu Frumos: pe 24 aprilie, asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider)-TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB, Euro-Asfalt a fost desemnată câștigătoare. Inițial, constructorul desemnat câștigător fusese Danlin XXL, însă UMB a mers până în instanță cu contestația.

Tronsonul 2 Târgu Frumos – Lețcani: Strabag, Makyol și Kaylon au depus contestații, după ce CNIR desemnase câștigătoare oferta Danlin XXL.

Tronsonul 3 Lețcani – DN24 (Iași): Concelex și Biskon au depus contestații, după ce CNIR dsemnase câștigătoare oferta spaniolilor de la FCC Construccion.

Tronsonul 4: pe 22 aprilie, asocierea de firme din Italia, ITINERA SPA (Lider)-ICM S.P.A, SAIPEM S.P.A a fost desemnată câștigătoare.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, declara anterior că autoritățile române sunt pregătite și cu un „plan B” pentru finanțarea acestor loturi de autostradă, fără a da mai multe detalii.