Autostrada Unirii A8: A fost semnat contractul pentru secțiunea I Tg Mureș – Miercurea Nirajului

Constructotul turc Nurol are la dispoziție 2,46 miliarde de lei (fără TVA) și 30 de luni (6 luni proiectare, 24 de luni execuție) pentru a finaliza lucrările.

Pe traseul acestei secțiuni (24,4 km) urmează să fie construite inclusiv 36 de poduri, pasaje și viaducte.

Turcii de la Nurol (foto) au mai câștigat contractul pentru lotul Pietroasele – Buzău al A7, iar anul trecut au finalizat lucrările la lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3).

Reprezentanții constructorului din Turcia au declarat că speră să aibă cinci proiecte derulate în același timp în România. Potrivit lor, în cele două proiecte câștigate din A7 și A8, ponderea angajaților români va depăși cu siguranță 60%, targetul fiind să ajungă la 85%.

Potrivit lui Grindeanu, în prezent, sunt semnate toate cele 18 proiecte finanțate prin PNRR (412,46 km), cu o valoare însumată de 27,7 miliarde lei (fără TVA):
– Autostrada Transilvania: Secțiunile Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului
– A7 (Autostrada Moldovei): toate cele 13 loturi cuprinse între Ploiești și Pașcani
– A1 (Autostrada Lugoj- Deva): Secțiunea E (secțiunea cu tuneluri) și secțiunea D
– A8 (Autostrada Unirii): secțiunile Târgu Mureș – Miercurea Nirajului și Leghin – Târgu Neamț.

De menționat este că, potrivit datelor din SEAP, și secțiunea viaductelor scoase din contractul UMB pentru tronsonul Nădășelu – Zimbor (A3)  apare ca având finanțare tot prin PNRR.