Autostrada Unirii A8: UMB a finalizat studiul topografic pe cel mai lung lot, Ditrău – Grințieș

Adaugă-ne ca sursă preferată

Activitățile în teren pe lotul 2A Ditrău-Grințieș al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț au continuat și săptămâna aceasta, cu participarea supervizorului contractului de proiectare și execuție, anunță joi Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Echipa CNIR, reprezentanții constructorului și ai Supervizorului, TPF Inginerie, au efectuat o vizită în teren în zonele localităților Ditrău și Tulgheș din județul Harghita și Grințieș din județul Neamț.

„Colegii noștri, împreună cu Antreprenorul și echipa Supervizorului au efectuat săptămâna aceasta o recunoaștere detaliată pe întreg aliniamentul al lotului Ditrău-Grințieș. Discuțiile s-au concentrat pe soluțiile pentru accelerarea proiectului și au avut în vedere inclusiv tronsonarea acestui proiect, astfel încât să fie avizat cât mai curând posibil”, a declarat, directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

19 tuneluri pe cel mai lung lot din A8

✅️ Lotul 2A Ditrău-Grințieș este unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România, pe traseu fiind prevăzute 19 tuneluri și 63 de structuri (poduri/viaducte), iar rolul supervizorului este unul deosebit de important, pentru ca va monitoriza progresul lucrărilor, conformitatea acestora, calitatea materialelor și a echipamentelor folosite, dar și performanța echipei de execuție.
✅️ Finalizarea acestui lot al A8 va genera efectul de coridor al A8 și va permite reducerea semnificativă a timpului de deplasare între Ditrău și Tulgheș (cu până la 40 de minute), în prezent, nefiind dublat de niciun Drum Național, precizează cei de la CNIR.

UMB a început forajele geotehnice la cel mai lung lot al A8, Ditrău – Grințieș, în octombrie anul trecut, potrivit CNIR.

Contractul pentru construirea lotului 2A Ditrău-Grințieș a fost semnat în martie 2025 cu asocierea SA&PE CONSTRUCT (LIDER) – TEHNOSTRADE S.R.L. – EURO ASFALT D.O.O – SPEDITION UMB și are o durată de realizare de 54 de luni, din care primele 14 luni alocate pentru Proiectul Tehnic și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.

Este un proiect de o complexitate tehnică ridicată pentru că include lucrări majore de artă (poduri, pasaje, viaducte, tuneluri) și volume considerabile de lucrări de excavare și consolidări. Lungimea totală a tunelurilor și a viaductelor (21 km) reprezintă 57% din lungimea întregului lot.

A8 (Autostrada Unirii) va avea o lungime de aproximativ 304 km și este formată din secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni.