Autostrăzi prioritare la construit în 2026. Provincia istorică a României către care se îndreaptă toate privirile

Autostrăzile din zona Moldovei, prioritare în 2026?

Redăm mai jos din informațiile transmise de către reprezentantul CNIR cu privire la prioritizarea proiectelor de autostrăzi în 2026:

„În discuția pe care am avut-o în această după amiază cu un specialist în bugete, am aflat câteva lucruri:

1. Bugetul de anul acesta va tine cont și de relansarea economică, iar infrastructura rutieră are un rol important.

2. Se vor prioritiza anumite proiecte la nivel național, în ordinea importanței raportată la finanțarea acestora. Tehnic această ordine ar fi urmatoarea:

– în primul rând programul PNRR care trebuie finalizat până la 31 august 2026, iar aici vorbim și despre A7 până la Pașcani;

– apoi cofinantarea programului PT 2021-2027, unde avem și execuția lotului Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, cel mai avansat și care trebuie finalizat în decembrie 2026, dar și lotul Leghin – Moţca care este întârziat și care ar putea să nu se încadreze în acest program;

– urmează programul SAFE, unde avem tronsonul Motca – Leţcani – Ungheni de pe A8 și unde anul acesta trebuie finanțată proiectarea și exproprierile; aceeași situație este și pe A7, de la Pașcani până la Siret;

– avem apoi programul CEF prin care s-a finanțat podul de la Ungheni.

– în ordinea priorităților la finanțare pe A8, dar la final, este tot sectorul montan de la Miercurea Nirajului până la Vânători-Neamț (Leghin). Aici trebuiesc găsite soluții de finanțare a Proiectării și a Exproprierilor.

Menționez că aici lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni este în faza finală de proiectare!

Cam așa se pune problema tehnic în acest moment.

Astăzi au început și discuțiile finale în cadrul coaliției, în urma cărora se vor stabili sumele ce vor fi direcționate către fiecare minister.”

Din informațiile prezentate de către reprezentantul CNIR, rezultă un interes major pentru finanțarea proiectelor de autostrăzi din zona Moldovei.

Pentru o imagine completă, ar trebui văzut și planul integral al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care pe lângă Autostrada Moldovei A7 gestionează proiecte de autostrăzi și în alte provincii istorice ale României.