Avantajele României în această perioadă de debut de criză energetică, generată de războiul din Orientul Mijlociu

Situația României face ca acum, în acest debut al unei posibile crize energetice, lucurile să fie ceva mai liniștite la noi decât pe unele piețe occidentale.
Mihai Nicuţ - mie, 04 mart. 2026, 10:18
Avantajele României în această perioadă de debut de criză energetică, generată de războiul din Orientul Mijlociu

Prețul spot al energiei electice este, azi, în România, de 127 de euro/MWh, mai mic decât pe multe piețe din centrul și vestul Europei: În Germania, prețul zilei este de 147 de euro/MWh, în Austria prețul este de 131 de euro, în Ungaria 143, în Cehia 145, în Polonia 133.

Prețul zilei mai mic de la noi, ca medie zilnică, este dat cel mai probabil de producția mare de energie hidro din aceste zile (au fost momente cu peste 2.500 MW) și de producția de energie fotovoltaică, cea care face ca prețurile să coboare la miezul zilei pana la niveluri de 10 euro/MWh, coborând așadar media. Producția de energe din gaz rămâne la ponderi importante, 1.300 – 1.600 MW, în condițiile în care încă funcționează termoficarea urbană.

Faptul că România este producător de gaze îi conferă acum un dublu avantaj, în contextul în care prețurile europene sunt acum cu 70-80% mai mari decât înainte de începutul războiului și la cel mai mare preț din ultimii trei ani.

Primul este acela că, pe fondul creșterii temperaturilor și al scăderii consumului, sistemul românesc este pe poziție de export, nu de import –  datele Transgaz arată că azi intră în sistemul românesc 14,6 milioane de metri cubi și ies 16 milioane.

Al doilea ține chiar de prețuri. Producătorii români Petrom și Romgaz pot beneficia de context pentru a vinde mai bine cantitățile pe care le mai au disponibile – prețul spot al gazelor este azi, la BRM, de 256 de lei/MWh, iar volumul total tranzacționat a fost de circa 7,5 milioane de metri cubi, deci dacă acest gaz a fost gaz românesc, asta înseamnă profit pentru producătorii români.

Amintim că prețurile gazelor la populație și la majoritatea consumatorilor industriali sunt încă plafonate, deci această creștere explozivă a cotațiilor nu se va resimți în prețul final facturat către majoritatea clienților.

La carburanți, efectele au început să se vadă, la câteva zile după creșterea cotațiilor – prețurile la pompă au crescut azi cu 15 bani pe litru, o scumpire mai mare decât cele obșinuite. Chiar dacă poziția țării este mai șubredă, stăm totuși mai bine decât alții. Pe de o parte, România are încă producție internă de țiței (cam un sfert din necesarul de consum al celor trei rafinării vine din producția Petrom din țară), iar majoritatea țițeiului importat este din Kazahstan, nu din zona Golfului, deci problema mai mare este prețul, nu siguranța aprovizionării. Desigur, prețurile de la pompă urmează cotațiile internaționale.

Te-ar mai putea interesa și
Criza din Strâmtoarea Ormuz provocată de războiul din Iran ar putea accelera tranziţia energetică a Chinei – analiză
Criza din Strâmtoarea Ormuz provocată de războiul din Iran ar putea accelera tranziţia energetică a Chinei – analiză
Creşterea tensiunilor în Orientul Mijlociu şi ameninţările asupra Strâmtorii Ormuz riscă să afecteze aprovizionarea globală cu ţiţei, un scenariu care, conform experţilor, ar putea......
FOTO – Cum arată afişul oficial al World Cup 2026 (Cupa Mondială)
FOTO – Cum arată afişul oficial al World Cup 2026 (Cupa Mondială)
FIFA a dezvăluit marţi afişul oficial al Cupei Mondiale de fotbal 2026, marcând intrarea în ultimele 100 de zile rămase ...
Fabricat în Europa – Comisia Europeană prezintă marele plan de reindustrializare şi „contraatacul” la ofensiva Chinei. Ce înseamnă Made in Europe
Fabricat în Europa – Comisia Europeană prezintă marele plan de reindustrializare şi „contraatacul” ...
Comisia Europeană va prezenta miercuri propunerile sale privind reindustrializarea continentului şi combaterea concurenţei ...
„România trebuie să evite o criză economică. Reducerea cel puţin la jumătate a accizelor la motorină şi benzină” – Cererea COTAR pentru guvernul Bolojan
„România trebuie să evite o criză economică. Reducerea cel puţin la jumătate a accizelor la motorină şi benzină” ...
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) solicită Guvernului reducerea cel puţin ...