Avioanele Boeing 787 Dreamliner se pregătesc pentru reluarea zborurilor

Modificările avioanelor au început, iar Administraţia Federală pentru Aviaţie din SUA a anunţat că va emite săptămâna viitoare o directivă prin care va permite reluarea zborurilor.

ANA şi JAL trebuie să obţină şi acordul autorităţilor de reglementare din Japonia. În total, un număr de opt operatori aerieni au în flotă aparate Dreamliner şi vor putea relua zborurile odată ce autorităţile locale de reglementare aprobă folosirea noilor baterii.

Astfel, Boeing va putea să reia şi livrările de aeronave 787, de o importanţă majoră având în vedere încasările mari aduse de acestea.

„Nu este exclus ca într-o lună avioanele 787 să ajungă din nou în aer”, a declarat George Hamlin, fost director la Airbus, în prezent preşedinte la firma de consultanţă Hamlin Transportation Consulting în Fairfax, Virginia.

Nici Administraţia Federală pentru Aviaţie şi nici Comisia pentru Siguranţa Transporturilor Naţionale din Statele Unite nu au reuşit să determine ce a provocat defecţiunile bateriilor 787, care în ianuarie au provocat un incendiu la bordul unui 787 operat de compania JAL, la Boston, şi aterizarea de urgenţă a unui alt avion de acest tip în Japonia. Incidentele au dus la consemnarea tuturor avioanelor 787 Dreamliner şi blocarea tuturor livrărilor.

Între modificările aduse de Boeing bateriilor se află includerea unui element de protecţie pentru prevenirea supraîncălzirii, o casetă din oţel pentru împiedicarea extinderii unui eventual incendiu şi un tub de ventilare a fumului în afara fuselajului.

Reproiectarea bateriilor face ca eventuala defectare a acestora să nu mai reprezinte un risc pentru siguranţă, a declarat vicepreşedintele Boeing, Mike Sinnett.

Modificările vor fi operate pe zeci de avioane 787 stocate în fabricile Boeing, iar avionele în fază de construcţie vor fi dotate cu noile modele de baterii.

Boeing anticipează că problema bateriilor nu va avea un impact semnificativ asupra estimărilor de profit pentru 2013.

Acordul autorităţilor de reglementare din Statele Unite se aplică numai operatorilor americani, dar de obicei instituţiile de profil din străinătate urmează exemplul agenţiei SUA.

Boeing a înregistrat probabil costuri de peste 2 miliarde de dolari legate de continuarea producţiei fără să facă încasări timp de trei luni, iar acestea nu vor fi recuperate integral odată cu reluarea livrărilor, a declarat Carter Copeland, analist la Barclays în New York.

Operatorii aerieni solicită totodată despăgubiri pentru costurile generate de consemnarea la sol a avioanelor 787, a spus o sursă apropiată situaţiei.

Dreamliner este singura aeronavă comercială mare dotată cu baterii litiu-ion.