Băncile caută soluţii pentru a recupera o parte din credit înainte ca firma să intre în insolvenţă

Creditorii companiilor restanţiere care nu mai pot plăti datoriile doresc reglementarea aşa-numitei soluţii pre-pack, prin care reprezentanţii firmelor şi cei ai băncilor se întâlnesc înainte de declanşarea insolvenţei pentru a găsi o soluţie pentru rambursarea unei părţi din datorie.
Economica.net - mar, 14 mai 2013, 10:29
Băncile caută soluţii pentru a recupera o parte din credit înainte ca firma să intre în insolvenţă

„Ceea ce căutăm noi este soluţia pre-pack, adică majoritatea creditorilor companiei se reunesc cu reprezentanţii companiei şi caută cea mai bună modalitate prin care să recupereze ceva din datoriile pe care le are compania respectivă. Astfel, putem trece la procesul de insolvenţă destul de repede, ar putea fi o perioadă de o săptămână după care compania este într-o nouă stare, are un nou bilanţ şi situaţia este deja diferită”, a declarat marţi Jurgen Kristiaan de Ruijter, directorul diviziei de recuperare şi restructurare din cadrul BCR, într-o conferinţă.

El a arătat că aşa-numita soluţie „pre-pack” nu există într-un mediu reglementat, iar majoritatea creditorilor doresc o astfel de schimbare în legislaţie.

„În ceea ce priveşte partea legată de insolvenţă, situaţia nu este prea prietenoasă pentru creditori. Creditorii mici pot bloca sau să nu accepte planurile de restructurare care nu sunt realiste, unde nu există o bază reală pentru această restructurare, iar creditorii mai mari vor avea cele mai mari pierderi. Apoi nu avem aşa-numita soluţie pre-pack într-un mediu reglementat. Restructurarea se bazează pe cât de rapid ne mişcăm. Procesul de insolvenţă în sine ar putea să dureze între şase luni şi un an, chiar un an jumate, iar în această situaţie practic compania respectivă este moartă, nu mai este nimic de restructurat acolo, este doar un scenariu de lichidare întârziată”, a spus oficialul BCR.

El a amintit că există foarte multe insolvenţe în România şi numai în 5% din cazuri se fac restructurări, foarte puţine companii reuşesc să iasă din aceste situaţii într-un mod „acceptabil”.

Te-ar mai putea interesa și
Diferențe notabile între autonomia declarată de producător și cea „din trafic” a mașinilor electrice
Diferențe notabile între autonomia declarată de producător și cea „din trafic” a mașinilor electrice
Mașinile electrice prezente în proiectul Rocharge au avut, în medie, un consum cu 6% mai mare decât cel declarat de producător și o autonomie cu 18% mai redusă....
ANPC: Produsul „Oţet din Vin SEINEANA” comercializat de LIDL este un amestec de acid acetic şi apă și va fi retras definitiv de pe piață
ANPC: Produsul „Oţet din Vin SEINEANA” comercializat de LIDL este un amestec de acid acetic şi apă și va ...
Măsura opririi temporare de la comercializare a produsului "Oţet din Vin SEINEANA", LOT 1/ 17.05.2022, comercializat de ...
Vânzările de mașini Dacia pe piața britanică au crescut ușor în luna septembrie
Vânzările de mașini Dacia pe piața britanică au crescut ușor în luna septembrie
Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au crescut cu 4,6% în septembrie, la 225.269 de unităţi, în urma majorării ...
Drum Expres Craiova – Pitești: Tronsoanele 3 și 4 vor fi inaugurate în 2023, respectiv începutul lui 2024 – Grindeanu
Drum Expres Craiova – Pitești: Tronsoanele 3 și 4 vor fi inaugurate în 2023, respectiv începutul lui 2024 – ...
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu estimează că tronsoanele 3 și 4 ale Drumului Expres Craiova - Pitești (DEx12) ...