Bilanţul prăbuşirii avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines: 157 de morţi, niciun supravieţuitor

Pasageri din peste 30 de ţări se aflau la bordul avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines, care s-a prăbuşit duminică dimineaţă la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din Addis Abeba, a anunţat directorul general al companiei aeriene, Tewolde Gebre Mariam, citat de agenţiile internaţionale de presă, anunţă Agerpres.  Niciunul dintre cei 149 de pasageri şi opt membri ai echipajului nu au supravieţuit. 
Economica.net - D, 10 mart. 2019, 13:37
Bilanţul prăbuşirii avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines: 157 de morţi, niciun supravieţuitor
Potrivit directorului general al companiei, pilotul a comunicat controlorului de trafic că are ”dificultăţi” şi a cerut să revină pe aeroportul Bole din Addis Abeba. I s-a dat permisiunea să se întoarcă, dar avionul s-a prăbuşit la 62 de kilometri sud-est de Addis Abeba, scrie Agerpres. 

Avionul decolase la ora locală 08:38 şi avea ca destinaţie Nairobi (Kenya). Niciunul dintre cei 149 de pasageri şi opt membri ai echipajului nu au supravieţuit. 

Printre pasageri se numără 32 de kenyeni, 18 canadieni, 9 etiopieni, 8 italieni, 8 chinezi, 8 americani, 7 britanici, 7 francezi, 6 egipteni, 5 olandezi, 4 indieni, 4 slovaci, câte trei austrieci, suedezi şi ruşi, câte doi marocani, spanioli, polonezi şi israelieni şi câte un pasager din Belgia, Indonezia, Somalia, Norvegia, Serbia, Togo, Mozambic, Rwanda, Sudan, Uganda şi Yemen. Naţionalităţile celorlalţi pasageri nu sunt deocamdată cunoscute, iar patru dintre ei au paşapoarte ONU şi încă nu este clar din ce ţări provin. 

Potrivit datelor de pe website-ul de monitorizare a curselor aeriene Flightradar24, după decolare avionul a avut oscilaţii de viteză în urcare. Avionul implicat în accident fusese livrat companiei Ethiopian Airlines în noiembrie anul trecut şi avea numai 1.200 de ore de zbor. 

Este al doilea accident în care este implicat un avion de tipul Boeing 737 MAX, model de ultimă generaţie care a fost dat în exploatare în anul 2017, primul accident având loc anul trecut pe 29 octombrie, când un astfel de aparat al companiei indoneziene Lion Air s-a prăbuşit în Marea Java, toate cele 189 de persoane aflate la bord pierzându-şi viaţa. 

Acest accident este încă în curs de investigare, iar ancheta se axează pe posibile semnale eronate transmise de un senzor, situaţie pentru care piloţii nu ar fi fost instruiţi. În luna noiembrie, Boeing a transmis companiilor aeriene care au acest tip de avion în flotă proceduri revizuite pentru a-şi pregăti echipajele să facă faţă situaţiei cu care s-au confruntat piloţii avionului indonezian.

Te-ar mai putea interesa și
Directorul CIA, John Ratcliffe, se află la Moscova pentru discuţii
Directorul CIA, John Ratcliffe, se află la Moscova pentru discuţii
Directorul Agenţiei Centrale de Informaţii (CIA) a Statelor Unite, John Ratcliffe, s-a deplasat în Rusia pentru a participa la întâlniri la Moscova marţi, au relatat postul american CBS News......
Premieră naţională: Educaţie timpurie, un nou program de studii de licenţă introdus de Universitatea din Suceava
Premieră naţională: Educaţie timpurie, un nou program de studii de licenţă introdus de Universitatea din Suceava
Facultatea de Psihologie şi Ştiinţe ale Educaţiei din cadrul Universităţii "Ştefan cel Mare" din Suceava (USV) lansează, ...
Arme autonome: ONU şi CICR alertează asupra riscului de „încălcare a unei linii roşii morale”
Arme autonome: ONU şi CICR alertează asupra riscului de „încălcare a unei linii roşii morale”
Şefii ONU şi Comitetului Internaţional al Crucii Roşii (CICR) au alertat marţi asupra riscului ca dezvoltarea armelor ...
DIICOT extinde ancheta în dosarul Nordis; 50 de noi plângeri penale – surse
DIICOT extinde ancheta în dosarul Nordis; 50 de noi plângeri penale – surse
DIICOT a dispus extinderea urmăririi penale într-un dosar în care se investighează constituirea de grup infracţional ...