Bilanţul prăbuşirii avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines: 157 de morţi, niciun supravieţuitor

Pasageri din peste 30 de ţări se aflau la bordul avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines, care s-a prăbuşit duminică dimineaţă la scurt timp după decolarea de pe aeroportul din Addis Abeba, a anunţat directorul general al companiei aeriene, Tewolde Gebre Mariam, citat de agenţiile internaţionale de presă, anunţă Agerpres.  Niciunul dintre cei 149 de pasageri şi opt membri ai echipajului nu au supravieţuit. 
Economica.net - D, 10 mart. 2019, 13:37
Bilanţul prăbuşirii avionului Boeing 737 MAX al companiei Ethiopian Airlines: 157 de morţi, niciun supravieţuitor
Potrivit directorului general al companiei, pilotul a comunicat controlorului de trafic că are ”dificultăţi” şi a cerut să revină pe aeroportul Bole din Addis Abeba. I s-a dat permisiunea să se întoarcă, dar avionul s-a prăbuşit la 62 de kilometri sud-est de Addis Abeba, scrie Agerpres. 

Avionul decolase la ora locală 08:38 şi avea ca destinaţie Nairobi (Kenya). Niciunul dintre cei 149 de pasageri şi opt membri ai echipajului nu au supravieţuit. 

Printre pasageri se numără 32 de kenyeni, 18 canadieni, 9 etiopieni, 8 italieni, 8 chinezi, 8 americani, 7 britanici, 7 francezi, 6 egipteni, 5 olandezi, 4 indieni, 4 slovaci, câte trei austrieci, suedezi şi ruşi, câte doi marocani, spanioli, polonezi şi israelieni şi câte un pasager din Belgia, Indonezia, Somalia, Norvegia, Serbia, Togo, Mozambic, Rwanda, Sudan, Uganda şi Yemen. Naţionalităţile celorlalţi pasageri nu sunt deocamdată cunoscute, iar patru dintre ei au paşapoarte ONU şi încă nu este clar din ce ţări provin. 

Potrivit datelor de pe website-ul de monitorizare a curselor aeriene Flightradar24, după decolare avionul a avut oscilaţii de viteză în urcare. Avionul implicat în accident fusese livrat companiei Ethiopian Airlines în noiembrie anul trecut şi avea numai 1.200 de ore de zbor. 

Este al doilea accident în care este implicat un avion de tipul Boeing 737 MAX, model de ultimă generaţie care a fost dat în exploatare în anul 2017, primul accident având loc anul trecut pe 29 octombrie, când un astfel de aparat al companiei indoneziene Lion Air s-a prăbuşit în Marea Java, toate cele 189 de persoane aflate la bord pierzându-şi viaţa. 

Acest accident este încă în curs de investigare, iar ancheta se axează pe posibile semnale eronate transmise de un senzor, situaţie pentru care piloţii nu ar fi fost instruiţi. În luna noiembrie, Boeing a transmis companiilor aeriene care au acest tip de avion în flotă proceduri revizuite pentru a-şi pregăti echipajele să facă faţă situaţiei cu care s-au confruntat piloţii avionului indonezian.

Te-ar mai putea interesa și
Se strică vremea în Bucureşti în următoarele zile – prognoză ANM
Se strică vremea în Bucureşti în următoarele zile – prognoză ANM
Vremea va deveni din ce în ce mai rece, la nivelul Municipiului Bucureşti, în cursul următoarelor zile, valorile termice vor ajunge să se situeze sub normele perioadei, se arată în prognoza......
Gigantul german BASF, cu afaceri în agricultură, angajează 50 de persoane la București. Vrea să se listeze la Bursă
Gigantul german BASF, cu afaceri în agricultură, angajează 50 de persoane la București. Vrea să se listeze la Bursă
Cel mai mare producător de chimicale din lume, BASF Agricultural Solutions, își face hub la București unde recrutează ...
Academia Română – Alegeri pentru o nouă conducere. Care sunt candidaţii
Academia Română – Alegeri pentru o nouă conducere. Care sunt candidaţii
Academicienii Marius Andruh şi Mircea Dumitru, vicepreşedinţi ai Academiei Române, vor candida marţi pentru funcţia ...
Consiliul Concurenței avertizează asupra declarațiilor care anunță creșteri de prețuri în contextul crizei energetice: “denaturează concurența, putem da sancțiuni”
Consiliul Concurenței avertizează asupra declarațiilor care anunță creșteri de prețuri în contextul crizei energetice: ...
Consiliul Concurenţei atrage atenţia că fiecare companie trebuie să îşi stabilească independent politica comercială, ...