Blue Air depăşeşte Tarom şi estimează că va transporta anul acesta 3,2 milioane de pasageri

Blue Air spărgea gheaţa anul trecut cu zboruri interne între Bucureşti şi Iaşi, pe o piaţă monopolizată de Tarom. Au urmat apoi şi companiile Rynair şi Wizz Air, care au lansat rute interne din Capitală spre Timişoara, respectiv Cluj-Napoca. 

„Rezultatele pe Bucureşti-Iaşi au fost extraordinare. Se poate vedea foarte clar din faptul că am mărit numărul de zboruri. Am început operarea cu 12 frecvenţe pe săptămână, acum avem 19. Trei zboruri pe zi de luni până vineri şi patru zboruri sâmbăta şi duminica”, a declarat pentru ECONOMICA.NET Gheorghe Răcaru, directorul general al Blue Air, care estimează că anul acesta va transporta un număr de 3,2 milioane de pasageri. Cu această cifră, Blue Air va depăşi compania naţională Tarom, care anul trecut a transportat 2,4 milioane de pasageri. 

CITEŞTE ŞI Tarom zboară din ce în ce mai jos. După Wizz Air, şi Blue Air va depăşi compania naţională

Blue Air introduce zborurile spre litoral din 2017

După deschiderea rutei Bucureşti-Iaşi, compania a lansat şi zbouri din Capitală spre Cluj-Napoca, dar leagă şi oraşele Iaşi, Cluj-Napoca şi Timişoara, care nu au beneficiat de zboruri directe. În plus, din 15 decembrie, Blue Air va lega şi Oradea de Bucureşti. Operatorul aerian continuă să se extindă acolo unde nici compania naţională nu zboară. 

„Potenţialul este mare, ţinând cont de infrastructura terestră din România. În acest moment, avionul este cel mai rapid, sigur şi confortabil mijloc de transport. Din iunie 2017 vom opera zboruri din Cluj-Napoca, Iaşi, Oradea, Timişoara către Constanţa, acestea fiind alegerea ideală pentru călătoriile la Marea Neagră pe timp de vară. Dezvoltarea noastră pe piaţa din România este în concordanţă cu intenţiile noastre de a stimula turismul românesc, de a oferi românilor variante de călătorie rapide, sigure, confortabile şi la preţuri foarte accesibile”, mai spune Gheorghe Răcaru. 

„E loc pe piaţă pentru toată lumea”

Deocamdată, singurii competitori pe care Blue Air îi întâmpină pe piaţa internă sunt Ryanair pe ruta spre Timişoara, şi Wizz Air, pe ruta spre Cluj-Napoca. Despre competiţia cu aceste două mari companii, Răcaru spune că „există loc pe piaţă pentru toată lumea”.  

Un plus, nu doar pentru Blue Air, ci şi pentru alţi operatori, l-a reprezenat preţul scăzut al petrolului din ultimii ani. Întrebat cât de mult a ajutat preţul petrolului în extinderea operaţiunilor pe piaţa internă, dar şi pe cea externă, Răcaru spune că acesta influenţează în mod direct costul de operare al unui zbor. „Categoric, un preţ mai mic al petrolului reduce riscurile aferente investiţiilor în noi rute.”

Anul aceasta, compania şi-a dublat flota şi a ajuns să opereze cu 24 de avioane. Pentru la anul, având în vedere că a lansat 21 de noi destinaţii, compania va continua planurile de extindere.