BMW a prezentat conceptul 328 Hommage în România la National Golf & Country Club

Adaugă-ne ca sursă preferată

BMW 328 a fost modelul care a construit imaginea sportivă a mărcii BMW. Era prezentat în 1936, la numai șapte ani de la lansarea primului automobil al mărcii – BMW 3/15 PS, cunoscut sub numele „Dixi”. Dacă primele modele nu ridicau multe pretenţii sportive, debutul BMW 328 a avut loc în cursa Eifelrennen organizată pe emblematicul circuit Nurburgring.

Produs în perioada 1936 – 1940 în numai 464 de exemplare, au fost consemnate numai puţin de 200 de victorii şi podiumuri internaționale pentru BMW 328. Seria de performanţe a culminat cu Mille Miglia 1940. Acolo BMW s-a prezentat cu o serie de 2 modele coupe şi 3 roadstere speciale, cu caroserii de aluminiu sau elektron (un aliaj de aluminiu şi magneziu). BMW a dominat cursa, modelul Touring Coupe, pilotat de Huschke von Hanstein a câştigat, în timp ce roadsterele au terminat pe locurile 3, 5 şi 6. Viteza medie pentru maşinile de top era la cote record, de până la 174 km/h.

Cu o prezenţă deja puternică în România şi doi reprezentanţi ai mărcii în Bucureşti (Compania Fraţii Tanşoca şi Compania Tracta), BMW 328 a fost un model folosit și de piloţii români Alexe de Vassal, Vintilă Frumușanu, Alexandru Papană, Nadler, Ion Bolony, Valentin Tânțăreanu și Alexandru Uță.

Un alt pilot al mașinii a fost Marin Dumitrescu, un personaj emblematic al motorsportului românesc după al Doilea Război Mondial. Cu o carieră de mai mult de jumătate de secol, „Nea Marin” a contribuit la crearea mai multor competiţii, a fost campion, a format echipe şi piloţi şi a inspirat alți pasionați de sporturi cu motor. Rememorând o carieră extraordinară, el s-a întors mereu la BMW 328, special modificat la uzina Vulcan, model cu care a concurat împotriva legendelor interbelice ale României precum Jean Calcianu sau Petre Cristea.

Prezentat cu ceva timp în urmă la Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW 328 Hommage este un concept car spectaculos creat special pentru acest eveniment exclusiv organizat pe malul Lacului Como. Designul aduce liniile unui roadster clasic sub o formă modernă folosind materiale precum fibra de carbon. Curelele de piele de pe caroserie, forma X deasupra farurilor sau cronometrele detașabile evocă trecutul sportiv al BMW 328.

„Modelele Hommage au o tradiţie îndelungată la BMW Group. Pe baza filosofiei de design «Rooted in history, moving forward in design», ele demonstrează importanța istoriei pentru prezent. Chiar și în anii ‘30, BMW 328 se remarca prin sportivitate şi agilitate datorită construcţiei ultrauşoare. Modelul BMW 328 Hommage aduce un omagiu acestui trecut glorios şi arată modul în care BMW va dezvolta materialele ultra-uşoare. Carbonul este materialul viitorului”, declara Adrian van Hooydonk, vicepreșdeinte BMW Group care are în subordine departamentul de design.

BMW Golf Cup, o competiție majoră

Prezentarea celor două modele spectaculoase a avut loc în timpul BMW Golf Cup, competiție prin care Romania s-a alăturat uneia dintre cele mai mari competiții de golf din lume, cu peste 100.000 de participanţi din 50 de ţări.

În final, în urma unui interes deosebit, 80 de concurenţi şi-au disputat unul din cele trei locuri eligibile pentru a participa la finala mondială dar şi pentru “Sacoul Albastru”, un element de distincție pentru câştigătorii competiţiei şi startul a ceea ce se doreşte o tradiţie valoroasă, după modelul unor competiţii importante de acest fel.

Experiența BMW Golf Cup Romania a fost însoţită de o serie de prezentări speciale dedicate mărcii bavareze. Acestea au inclus o premieră mondială BMW Individual – o nouă culoare creată prima dată pentru România; aniversarea BMW Art Cars la 50 de ani de la debutul primului proiect pe circuitul de la Le Mans cu o prezentare a colecției complete de machete oficiale din partea unui colecționar privat.