BMW a prezentat Skytop, un concept care are la bază modelul M8 Cabrio

BMW Concept Skytop, bazat pe M8 Cabrio Competition, a fost prezentat la Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 readucând în atenție spiritul roadsterului Z8 lansat în 1998 și al vechiului coupe 503 2+2 lansat în 1956.

Oficial, BMW notează că acest concept a fost proiectat ca model unic, dar designerul șef al grupului german, Adrian van Hooydonk, a declarat la Villa d’Este că ar putea exista o serie limitată de producție. Conform lui van Hooydonk, dacă reacția publicului este pozitivă, BMW ar putea asambla 20 – 25 de exemplare ale Concept Skytop.

Nu este însă prima dată când designerul menționează posibilitatea ca un concept al grupului să devină realitate, fără ca acest lucru să se întâmple. Anul trecut, același van Hooydonk spunea că BMW lua în considerare construirea unei serii limitate de nouă unități foarte personalizate ale Conceptului Touring Coupe

Anul trecut, la ediția din 2023 a Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023, van Hooydonk declara că BMW ar putea lua în considerare construirea unei serii limitate de nouă unități foarte personalizate ale Touring Coupe Concept. Cum acest lucru nu s-a întâmplat, designerul BMW a explicat că producătorul bavarez a renunțat la planurile pentru o serie limitată de modele derivate din Touring Coupe Concept pentru a se concentra acum pe Concept Skytop, care ar putea ajunge pe piață la sfârșitul anului 2025 sau, mai degrabă, la începutul anului 2026.

La fel ca roadsterul Z8, BMW Concept Skytop vine cu cel mai puternic motor V8 din portofoliul companiei, un TwinPower Turbo de 4,4 litri și 625 CP disponibil deja în dotarea M8 Cabrio Competition, un vehicul cu un preț de circa 200.000 de euro.

Automobilul decapotabil cu două locuri seamănă cu o sculptură auto realizată cu meticulozitate, cu o eleganţă fluidă şi sportivă, care completează postura atletică şi musculoasă. Interiorul şi exteriorul conceptului prezintă culori calde monocromatice, îmbinând materiale exclusive cu măiestria manufacturieră clasică.

„BMW Concept Skytop este un design cu adevărat unic şi exotic, în tradiţia Concorso d’Eleganza Villa d’Este. (…) Oferă o combinaţie de dinamică a condusului şi eleganţă la cel mai înalt nivel, comparabilă cu predecesorii săi istorici, precum BMW Z8 sau BMW 503”, a menționat Adrian van Hooydonk, directorul BMW Group Design.

Exteriorul curat al BMW Concept Skytop este conceput pentru a inspira dorinţa de a călători. Suprafeţele sale încordate şi tensionate sunt definite de câteva linii precise care direcţionează volumul automobilului spre spate. Aripioarele integrate discret în umerii uşilor înlocuiesc mânerele convenţionale. Jantele din aliaj uşor cu lamele precise amplifică designul unic.

Dintr-o perspectivă panoramică, capota largă proeminentă, designul emblematic BMW cu nas de rechin, cu grilă iluminată şi secţiunea din spate scurtă, toate captează privirea. Referinţele la legendarul roadster BMW Z8 au fost alese cu grijă. Deosebit de atractivă este canelura pronunţată care se extinde de la capotă, prin interior, până la un ornament din aluminiu poziţionat pe hayon, subliniind fluxul dinamic al siluetei.

Designul armonios al farurilor îmbină detalii extrem de complexe în conceptul general. Unităţile LED, poziţionate pe suporturi din aluminiu frezat, au fost dezvoltate personalizat pentru BMW Concept Skytop, utilizând cea mai recentă tehnologie şi design pentru farurile auto cu cel mai subţire profil disponibil în prezent.

Designul curat, purist permite consolidarea tuturor funcţiilor de iluminat într-un singur corp. Forma plată şi definită a stopurilor completează aspectul general al BMW Concept Skytop.

Roll barul finisat cu piele din spatele celor două scaune ale BMW Concept Skytop este combinat cu aripioare laterale pe montantul B şi o lunetă complet retractabilă. Cele două părţi detaşabile ale plafonului, finisate tot în piele, pot fi depozitate într-un compartiment special din portbagaj.

Schema de culori asigură o tranziţie lină de la interior la exterior, indiferent dacă plafonul este deschis sau închis. În secţiunea din spate, tonul maro-roşcat al acoperişului se transpune cursiv în argintiul atenuat cu efect de umbră cromată al culorii exterioare. Gradientul de culoare elaborat din punct de vedere tehnic a fost realizat de un maestru vopsitor experimentat la uzina BMW Group din Dingolfing.