BMW are probleme cu furnizarea la timp a pieselor de schimb

BMW, cel mai mare producător de maşini de lux la nivel mondial, are probleme să livreze la timp pieţele de schimb din cauza unui nou sistem de distribuţie, obligând clienţii din întreaga lume să aştepte pentru reparaţii, transmite Bloomberg.
Economica.net - mie, 21 aug. 2013, 19:25
BMW are probleme cu furnizarea la timp a pieselor de schimb

Circa 10% din piesele necesare nu sunt disponibile imediat într-un depozit central din Dingolfing, Germania, din cauza acestor schimbări. BMW a introdus schimburi de lucru suplimentare pentru a scurta aşteptarea şi vrea ca noul sistem să funcţioneze corespunzător de la începutul lunii septembrie.

Întârzierile, care au apărut acum mai mult de două luni, odată cu adoptarea noului sistem de logistică, s-au propagat în toată lumea întrucât comenzile pentru cele 40 de centre de distribuţie de componente ale BMW se fac la unitatea din Dingolfing.

Acest centru aprovizionează direct şi circa 300 de service-uri din Germania.

„Suntem nevoiţi să dezamăgim circa 180 de clienţi pe lună. Asta înseamnă 20% dintre clienţii cu maşini care au nevoie de reparaţii majore. Este imposibil să mulţumeşti un client care nu îşi poate folosi maşina”, a declarat Burkhard Weller, proprietarul Weller Gruppe din Osnabrueck, unul din cei mai mari dealeri BMW din Germania.

Situaţia este sensibilă pentru BMW mai ales că are clienţi şi o reputaţie premium.

„Problema cu piesele de schimb ar putea să afecteze imaginea BMW. Nu îmi aduc aminte de un caz comparabil, ca o problemă ca aceasta să dureze de luni de zile”, a spus Stefan Bratzel, director la Centrul de Management Auto al Universităţii pentru Ştiinţe Aplicate din Bergich Gladbach din Germania.

Activităţile post-vânzare sunt importante pentru producătorii auto deoarece contribuie substanţial la profitabilitate şi legătura clienţilor cu brandul, având o influenţă asupra satisfacţiei clienţilor, potrivit Institutului pentru Industria Auto din Germania, aflat în proprietatea statului.

Proiectul de logistică, numit ATLAS, a început în Dingolfing în 2009, în colaborare cu IBM şi SAP, şi ar fi urmat să fie finalizat în trei ani. Între timp IBM s-a retras din acest proiect.

Întârzierile din SUA au loc mai ales în cazul comenzilor speciale, a spus un purtător de cuvânt al BMW în această ţară. În China, unii dealeri se confruntă cu probleme similare.

Te-ar mai putea interesa și
FMI: BCE va majora cel puţin o dată rata dobânzii în acest an
FMI: BCE va majora cel puţin o dată rata dobânzii în acest an
Banca Centrală Europeană va majora probabil ratele dobânzilor cu 25 puncte de bază cel puţin încă o dată în acest an, pentru a contracara inflaţia ridicată, se arată într-un raport......
Cadouri corporate de Crăciun 2026: ce oferă firmele și cât costă în medie
Cadouri corporate de Crăciun 2026: ce oferă firmele și cât costă în medie
Companiile din România oferă de Crăciun mai ales coșuri și pachete cu produse alimentare, împărțite pe paliere după ...
Turbina 1 a noii centrale de la Mintia a atins în prima zi de funcționare 135 MW. Testele vor reîncepe luni și vor fi zilnice, în orele de seară
Turbina 1 a noii centrale de la Mintia a atins în prima zi de funcționare 135 MW. Testele vor reîncepe luni și vor fi ...
Turbina cu Gaz 1 (TG1) a Centralei Electrice cu Ciclu Combinat (CECC) Mintia a fost sincronizată, joi, cu succes pentru ...
Economia sportului în timp real cum tehnologia monetizează fiecare minut al unui meci
Economia sportului în timp real cum tehnologia monetizează fiecare minut al unui meci
Sportul în direct generează astăzi un flux constant de conținut, date și servicii digitale. Tehnologia a extins experiența ...