Boeing estimează că cererea de avioane comerciale din India și Asia de Sud va crește la 2.835 în următorii 20 de ani

Boeing a declarat joi că se așteaptă că companiile aeriene din India și din Asia de Sud vor adăuga 2.835 de avioane comerciale la flota lor în următorii 20 de ani, o creștere de patru ori față de nivelurile actuale, deoarece clasa de mijloc în creștere și creșterea economică sănătoasă stimulează călătoriile, scrie Reuters.
Economica.net - J, 06 feb. 2025, 09:53
Boeing estimează că cererea de avioane comerciale din India și Asia de Sud va crește la 2.835 în următorii 20 de ani

Prognoza anterioară pe 20 de ani a producătorului american de avioane pe care a emis-o anul trecut era pentru 2.705 de avioane.

„Oamenii vor avea un acces mai mare la călătoriile aeriene, iar companiile aeriene din regiune vor avea nevoie de o flotă modernă, eficientă din punct de vedere al combustibilului, pentru a satisface cererea crescută în următoarele două decenii”, a declarat Ashwin Naidu, directorul general de marketing comercial al Boeing pentru India și Asia de Sud.

Producătorul de avioane a estimat că transportatorii din cele două regiuni vor primi livrarea a 2.445 de avioane cu un singur culoar, reprezentând aproximativ nouă din zece livrări, în timp ce dimensiunea flotei cu caroserie largă se va multiplica de patru ori după adăugarea a 370 de avioane.

De asemenea, se așteaptă că traficul aerian al regiunii va crește cu peste 7% anual până în 2043.

India este a treia piață internă de aviație din lume după SUA și China și este, de asemenea, piața cu cea mai rapidă creștere, cu IndiGo și Air India, primele două companii aeriene.

Companiile aeriene indiene au aproximativ 1.800 de avioane la comandă de la producătorii mondiali de avioane și sunt programate să primească 130 de avioane în acest an, potrivit datelor de la Cirium Ascend, cu sediul în Marea Britanie.

Dar companiile aeriene din întreaga lume se străduiesc să achiziționeze avioane la timp, deoarece lanțul de aprovizionare emite producția de presiune la Boeing și Airbus. Cărțile de comandă la ambii producători de avioane sunt, de asemenea, epuizate pentru câțiva ani de producție.

Livrările Boeing au scăzut în 2024 la cel mai scăzut nivel de la pandemia de COVID-19, în parte din cauza unei greve paralizante, dar producătorul de avioane a declarat luna trecută că face progrese în creșterea producției de avioane. Între timp, Airbus nu a îndeplinit obiectivul pentru 2024.

Cererea de piloți, echipaj de cabină și tehnicieni se va multiplica de patru ori la 129.000 în următorii 20 de ani, a adăugat Boeing joi.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
ONRC: 6.507 de firme şi PFA au intrat în insolvenţă în primele 11 luni din 2025, în scădere cu 0,15%
ONRC: 6.507 de firme şi PFA au intrat în insolvenţă în primele 11 luni din 2025, în scădere cu 0,15%
Numărul societăţilor comerciale şi al persoanelor fizice autorizate (PFA) intrate în insolvenţă în primele 11 luni din 2025 a fost de 6.507, în scădere cu 0,15% faţă de perioada similară......
MIE:România are, în prezent, doar câteva proiecte de hidrogen verde aflate în execuţie sau cu finanţări ferme
MIE:România are, în prezent, doar câteva proiecte de hidrogen verde aflate în execuţie sau cu finanţări ferme
România are, în acest moment, doar câteva proiecte de hidrogen verde aflate în execuţie sau cu finanţări ferme, OMV ...
Popa (BNR): Volumul creditelor neperformante externalizate până în luna septembrie era de 351,6 milioane lei
Popa (BNR): Volumul creditelor neperformante externalizate până în luna septembrie era de 351,6 milioane lei
Volumul creditelor neperformante externalizate până în luna septembrie era de 351,6 milioane lei, iar în anul 2024 se ...
Bursa de la Bucureşti a câştigat peste opt miliarde de lei la capitalizare, în această săptămână
Bursa de la Bucureşti a câştigat peste opt miliarde de lei la capitalizare, în această săptămână
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a câştigat 8,36 miliarde de lei la capitalizare, respectiv 1,64%, în această săptămână, ...