Boeing estimează că cererea de avioane comerciale din India și Asia de Sud va crește la 2.835 în următorii 20 de ani

Boeing a declarat joi că se așteaptă că companiile aeriene din India și din Asia de Sud vor adăuga 2.835 de avioane comerciale la flota lor în următorii 20 de ani, o creștere de patru ori față de nivelurile actuale, deoarece clasa de mijloc în creștere și creșterea economică sănătoasă stimulează călătoriile, scrie Reuters.
Economica.net - J, 06 feb. 2025, 09:53
Boeing estimează că cererea de avioane comerciale din India și Asia de Sud va crește la 2.835 în următorii 20 de ani

Prognoza anterioară pe 20 de ani a producătorului american de avioane pe care a emis-o anul trecut era pentru 2.705 de avioane.

„Oamenii vor avea un acces mai mare la călătoriile aeriene, iar companiile aeriene din regiune vor avea nevoie de o flotă modernă, eficientă din punct de vedere al combustibilului, pentru a satisface cererea crescută în următoarele două decenii”, a declarat Ashwin Naidu, directorul general de marketing comercial al Boeing pentru India și Asia de Sud.

Producătorul de avioane a estimat că transportatorii din cele două regiuni vor primi livrarea a 2.445 de avioane cu un singur culoar, reprezentând aproximativ nouă din zece livrări, în timp ce dimensiunea flotei cu caroserie largă se va multiplica de patru ori după adăugarea a 370 de avioane.

De asemenea, se așteaptă că traficul aerian al regiunii va crește cu peste 7% anual până în 2043.

India este a treia piață internă de aviație din lume după SUA și China și este, de asemenea, piața cu cea mai rapidă creștere, cu IndiGo și Air India, primele două companii aeriene.

Companiile aeriene indiene au aproximativ 1.800 de avioane la comandă de la producătorii mondiali de avioane și sunt programate să primească 130 de avioane în acest an, potrivit datelor de la Cirium Ascend, cu sediul în Marea Britanie.

Dar companiile aeriene din întreaga lume se străduiesc să achiziționeze avioane la timp, deoarece lanțul de aprovizionare emite producția de presiune la Boeing și Airbus. Cărțile de comandă la ambii producători de avioane sunt, de asemenea, epuizate pentru câțiva ani de producție.

Livrările Boeing au scăzut în 2024 la cel mai scăzut nivel de la pandemia de COVID-19, în parte din cauza unei greve paralizante, dar producătorul de avioane a declarat luna trecută că face progrese în creșterea producției de avioane. Între timp, Airbus nu a îndeplinit obiectivul pentru 2024.

Cererea de piloți, echipaj de cabină și tehnicieni se va multiplica de patru ori la 129.000 în următorii 20 de ani, a adăugat Boeing joi.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Oil Terminal: Nu au fost efectuate percheziţii la sediul companiei; Gabriel Daraban a încetat activitatea
Oil Terminal: Nu au fost efectuate percheziţii la sediul companiei; Gabriel Daraban a încetat activitatea
Oil Terminal precizează că nu au fost desfăşurate percheziţii la sediul societăţii în data de 12 noiembrie şi că aceasta nu are nicio calitate procesuală în cauza penală instrumentată......
57 de kilometri noi de autostradă în România. Două tronsoane de pe A3 Transilvania vor fi date în trafic luna viitoare
57 de kilometri noi de autostradă în România. Două tronsoane de pe A3 Transilvania vor fi date în trafic luna viitoare
Tronsoanele Nădășelu – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada A3 Transilvania vor fi date în trafic ...
Doar puțin peste o treime dintre români se declară independenți financiar. Abia la 30 de ani, românii își schimbă relația cu banii – studiu CFA și BCR
Doar puțin peste o treime dintre români se declară independenți financiar. Abia la 30 de ani, românii își schimbă ...
Independența financiară este mai mult o aspirație decât o realitate pentru majoritatea românilor, iar vârsta de 30 ...
Municipiul Constanța încheie cu succes cea mai mare emisiune de obligațiuni municipale din România, în valoare de 110 milioane de euro
Municipiul Constanța încheie cu succes cea mai mare emisiune de obligațiuni municipale din România, în valoare de 110 ...
Municipiul Constanța anunță încheierea cu succes a plasamentului privat aferent primei sale emisiuni de obligațiuni ...