Boris Johnson le-a cerut companiilor britanice să mărească salariile pentru a rezolva criza forței de muncă

Premierul britanic Boris Johnson a cerut marţi mediului de afaceri din ţara sa să se adapteze realităţii post-Brexit şi mai degrabă să depună eforturi pentru a atrage forţă de muncă pe plan naţional în loc să depindă de imigranţi, chiar dacă aceasta va implica pe termen scurt perturbări în activitatea de aprovizionare, relatează agenţia EFE, citată de Agerpres.
AGERPRES - mar, 05 oct. 2021, 20:46
Boris Johnson le-a cerut companiilor britanice să mărească salariile pentru a rezolva criza forței de muncă

În pofida crizei de aprovizionare cu combustibili din cauza numărului insuficient de şoferi de camion şi lipsei de lucrători în sectorul de procesare a cărnii sau în HoReCa, Johnson a susţinut că nu există o criză în sine a forţei de muncă şi nici una de aprovizionare, ci o ”presiune” generată de relansarea economiei după restricţiile din pandemie.

De asemenea, Marea Britanie se află după Brexit ”într-un punct de inflexiune” în care lasă în urmă un sistem prin care depindea de ”forţa de muncă ieftină şi slab calificată” străină, pentru a evolua către o economie cu salarii şi calificări înalte, a explicat premierul britanic într-o declaraţie acordată postului BBC în timpul congresului anual al Partidului Conservator.

El le-a sugerat astfel transportatorilor să rezolve problema deficitului de şoferi de camion crescând salariile, pentru a face acest sector mai atractiv, nu căutând forţă de muncă ieftină din străinătate.

Johnson a precizat că s-au primit numai 127 de solicitări de eliberare a unor vize temporare pentru şoferi de camion, deşi guvernul său a acceptat să acorde 5.000 de astfel de vize pentru şoferi străini care să se angajeze pe un astfel de post în Marea Britanie, situaţie care în opinia sa reflectă o problemă de ofertă globală pentru această categorie profesională.

Însă un reprezentant al acestui sector consideră că numărul redus al acestor solicitări este ca urmare a faptului că vizele aprobate de guvernul britanic sunt doar pe termen scurt, fiind valabile numai până în luna martie, ceea ce le face să fie puţin atractive.

În acest timp, cotidianul conservator Daily Telegraph scrie că în opinia guvernului de la Londra actuală criză a aprovizionării şi forţei de muncă nu este rezultatul unei proaste gestiuni a statului, ci a faptului că multe companii ”dependente de forţa de muncă ieftină” străină nu s-au pregătit pentru consecinţele ieşirii Marii Britanii din UE.

Te-ar mai putea interesa și
Cât ne-a costat gripa porcină anul trecut. ANSVSA nu a mai comunicat beneficiarii și nici numărul animalelor sacrificate
Cât ne-a costat gripa porcină anul trecut. ANSVSA nu a mai comunicat beneficiarii și nici numărul animalelor sacrificate
Anul trecut, costurile statului român cu pesta porcină s-au cifrat la peste 135,4 milioane de lei, numai dacă luăm în calcul valoarea despăgubirilor acordate. Este cea mai mică valoare din......
Calea ferată Constanța – Mangalia: Electrificarea liniei ar putea include peste 2.500 mp de panouri fotovoltaice
Calea ferată Constanța – Mangalia: Electrificarea liniei ar putea include peste 2.500 mp de panouri fotovoltaice
Peste 26 kilometri din cei 43 de kilometri ai liniei de cale ferată Constanța - Mangalia vor reprezenta linie dublă la ...
An dificil pentru bănci. Românii nu mai fac credite, dar nici depozitele nu sunt pe val. Ce spune șeful OTP Bank despre despre  ROBOR,IRCC și credite restante?
An dificil pentru bănci. Românii nu mai fac credite, dar nici depozitele nu sunt pe val. Ce spune șeful OTP Bank despre ...
Scăderea apetitului pentru creditare, tendință care a debutat încă de anul trecut, inflația care îi îndepărtează ...
Piața auto românească în ultimii 10 ani. De la dominația Volkswagen la cea asiatică
Piața auto românească în ultimii 10 ani. De la dominația Volkswagen la cea asiatică
Cumpărătorii de mașini importate de pe piața auto românească preferau în 2012 modelele Volkswagen, în timp ce în ...