
„De data aceasta trenul nu va folosi relatia Vicșani – Vadu Siret spre Kiev ci vagoanele ucrainene se vor atașa la trenul Prietenia via Chișinău. Așa cum am stabilit la întâlnirea bilaterală română – ucraineană de la începutul lunii care a avut loc la Darabani, județul Botosani, reluarea rapidă a curselor regulate de călători pe calea ferată se va putea face chiar din luna septembrie”, anticipează oficialul român.

Potrivit lui, în data de 19/20 august (tur) și 20/21 august (retur), în baza dispozițiilor comune ale celor trei administrații (UZ – Caile Ferate Ucrainene, CFM – Caile Ferate Moldovenesti, CFR Calatori), a fost organizată circulația de probă a unui grup de vagoane aparținând UZ, în compunerea trenurilor 99/401 – 402/100, pe relația Kiev – Ungheni – București Nord si retur. Transportul s-a desfășurat cu participarea delegațiilor UZ și CFM, iar monitorizarea realizată de cele trei administrații a confirmat că nu au fost înregistrate probleme de ordin tehnic.

Ca urmare, proiectul va fi implementat începând cu luna septembrie 2025.
„Trenul a plecat din Kiev în jurul orei 7 dimineața și a ajuns a doua zi dimineața la București. Companiile de transport călători pe calea ferată din România, Moldova și Ucraina se vor coordona astfel încât cele 4 vagoane care vor veni de la Kiev să nu facă mai mult de 24 de ore pe drum”, mai spune secretarul de stat.

Acesta adaugă că a discutat cu delegația ucraineană și propunerea privind reluarea traficului feroviar de călători între Ucraina și România cu trenuri la legatura în frontiera feroviară Vadu Siretului (coborârea/ urcarea călătorilor), cât și posibilitatea realizării unei prelungiri a traseului de la București spre Varna. Discuțiile pe aceste subiecte au rămas deschise, urmând ca parametrii tehnici și comerciali să fie stabiliți de comun acord între administrațiile implicate”, conchide oficialul de la Transporturi.