Ministrul interimar al Transporturilor a cerut refacerea bugetelor la CFR Călători și CFR SA pentru „mai puține pierderi” în 2026

„Mi s-a cerut să aprob un buget care oficializa pierderi mai mari și datorii mai mari. Am refuzat”, a scris ministrul interimar pe pagina proprie de Facebook.

Acesta a adăugat a cerut „refacerea bugetului pe baza unui plan real, măsurabil și verificabil de reducere a cheltuielilor, astfel încât 2026 să însemne mai puține pierderi, nu mai multe”.

Ei a mai spus că, în bugetul propus, CFR Călători a trecut la „alte venituri” încă 785 de milioane de lei, „bani imaginari„, bani pe care compania estimează că i-ar mai primi de la stat ca subvenție pentru serviciul public de transport feroviar, adică pentru operarea trenurilor de călători. „Doar că această sumă nu este aprobată în bugetul statului. Practic, au fost trecuți în buget bani inexistenți, iar astfel, pe hârtie, pierderea companiei era transformată în profit”, a explicat Miruță.

Mai mult, calculul a fost făcut folosind tariful maxim legal, ca și cum legea obligă statul să plătească mereu plafonul maxim, a continuat ministrul interimar.

„Nu este adevărat. Am respins categoric acest buget”, a mai spus Miruță.

El a adăugat că acest lucru nu înseamnă management, „înseamnă cosmetizarea pierderilor și mutarea notei de plată tot către contribuabili”.

La CFR SA (compania care administrează infrastructura feroviară) bugetul propus pentru 2026 prevedea creșterea pierderilor cu 32,9% (aproximativ 700 de milioane de lei), a completat ministrul interimar.