Bulgaria a semnat un acord cu Turcia prin care i se va permite accesul la terminalele de gaze naturale lichefiate și la rețeaua de transport

Firma bulgară de stat Bulgargaz şi compania turcă de gaze Botas au semnat marţi un acord de cooperare pe 13 ani, prin care Bulgaria va avea acces la terminalele de gaze naturale lichefiate (GNL) din Turcia şi la reţeaua de transport a gazelor, a anunţat Guvernul de la Sofia, transmite Novinite, relatează Agerpres.
AGERPRES - mar, 03 ian. 2023, 16:15
Bulgaria a semnat un acord cu Turcia prin care i se va permite accesul la terminalele de gaze naturale lichefiate și la rețeaua de transport

O cantitate de până la 1,5 miliarde metri cubi de gaze naturale va putea fi transportată anual către Bulgaria din Turcia, în urma finalizării acordului. Ulterior, nivelul de 1,5 miliarde metri cubi de gaze naturale va putea fi majorat.

Acordul a fost semnat de şefii Bulgargaz şi Botas, în prezenţa ministrului interimar al Energiei din Bulgaria, Rosen Hristov, şi a ministrului Energiei şi Resurselor Naturale din Turcia Fatih Dönmez.

Acordul rezolvă problema infrastructurii insuficiente cu care s-a confruntat Bulgaria anul trecut, a declarat Rosen Hristov. Acesta a explicat că Bulgaria are acum ocazia de a achiziţiona gaze naturale „de la toţi producătorii mondiali” cu ajutorul Turciei.

Conform lui Hristov, semnarea acordului reprezintă „un moment istoric”.

La rândul său, Fatih Dönmez a scos în evidenţă faptul că în urma finalizării acordului Turcia este mai aproape de a deveni un hub de transport al gazelor.

În prezent, Bulgaria importă un miliard metri cubi de gaze naturale pe an din Azerbaidjan, iar restul necesarului, de aproximativ trei miliarde metri cubi de gaze naturale pe an, sunt acoperite prin importuri de gaze naturale lichefiate din ţara vecină Grecia.

Conform planurilor Ministerului Energiei, Bulgaria va acoperi o treime din necesarul de gaze prin importuri de gaze naturale lichefiate prin Turcia, o treime prin terminalul GNL de lângă oraşul elen Alexandroupolis, care ar urma să devină operaţional în 2024, şi o treime din livrările din Azerbaidjan.

Te-ar mai putea interesa și
Chisăliță, AEI, despre navele care aduc motorină din Rusia: Oricare poate deveni o țintă. Indiferența e complicitate
Chisăliță, AEI, despre navele care aduc motorină din Rusia: Oricare poate deveni o țintă. Indiferența e complicitate
România nu îşi poate permite să ignore riscurile ridicate de atacurile cu drone marine ale Ucrainei asupra navelor şi infrastructurii ruseşti din Marea Neagră, care sunt parte a unui război......
De ce frânează brusc trenurile noi pe liniile modernizate. Explicațiile CFR Infrastructură
De ce frânează brusc trenurile noi pe liniile modernizate. Explicațiile CFR Infrastructură
Asociația Pro Infrastructură (API) descria luna trecută un fenomen straniu pe calea ferată din România. Și anume: "tot ...
Marile puteri UE, decizie cu impact pentru investițiile a milioane de români, inclusiv în pensii. Ce va însemna Uniunea Piețelor de Capital pentru România
Marile puteri UE, decizie cu impact pentru investițiile a milioane de români, inclusiv în pensii. Ce va însemna Uniunea ...
Cele mai mari șase puteri ale Uniunii Europene au ajuns, după ani de megocieri, la o înțelegerea privind unificarea piețelor ...
SUA invadată de mașini din chinezești? China va ajunge pe piața nor americană în ciuda barierelor
SUA invadată de mașini din chinezești? China va ajunge pe piața nor americană în ciuda barierelor
Deşi Statele Unite menţin tarife foarte ridicate şi restricţii stricte împotriva vehiculelor electrice chinezeşti, ...