BYD va fabrica în Europa mașinile electrice pentru piaţa din UE, până în 2028. Fabrica din Ungaria va fi gata anul acesta, iar producţia din Turcia va începe anul viitor

Principalul producător auto chinez - BYD - va fabrica local, până în 2028, vehiculele sale electrice (EV) destinate pieţei europene, sperând să evite taxele vamale impuse de UE, în timp ce automobilele hibride plug-in (PHEV) ar urma să domine vânzările companiei în Europa, în viitorul apropiat, a declarat pentru Reuters vicepreşedintele executiv Stella Li, în marja Salonului auto de la Munchen, Germania, transmite Reuters.
AGERPRES - mar, 09 sept. 2025, 09:20
BYD va fabrica în Europa mașinile electrice pentru piaţa din UE, până în 2028. Fabrica din Ungaria va fi gata anul acesta, iar producţia din Turcia va începe anul viitor

„Ne pregătim pentru majorarea producţiei din Europa”, a declarat Stella Li, scrie Agerpres.

Grupul auto chinez construieşte o fabrică în Ungaria, producţia fiind programată să înceapă până la finalul lui 2025, iar anul viitorul va demara producţia în Turcia.

Anul trecut, UE a impus taxe vamale vehiculelor electrice produse în China, susţinând că producătorii auto chinezi beneficiază de subvenţii guvernamentale.

Întrebată de cât timp are nevoie BYD pentru a produce toate EV destinate pieţei europene, Li a spus: „Daţi-ne cam doi-trei ani”.

Iniţial, BYD a vândut în Europa doar maşini complet electrice, dar la finalul anului trecut a anunţat că va livra şi automobilele hibride plug-in. Acestea sunt populare în diverse ţări, de exemplu în Marea Britanie.

În următoarele şase luni, BYD va lansa încă trei-patru PHEV şi se aşteaptă ca vânzările pe acest segment să le depăşească pe cele de maşini complet electrice, în Europa. „În 2026-2027, modelele noastre hibride plug-in vor domina vânzările în Europa”, a declarat Li, anunţând lansarea mărcii de lux Yangwang pentru piaţa europeană în 2027.

Anul trecut, vânzările BYD pe plan global au urcat la 4,2 milioane de vehicule, de zece ori mai mult decât în 2019. Dar în ultimele luni, compania s-a confruntat cu declinul vânzărilor şi al producţiei în China. Este o evoluţie normală după o perioadă prelungită de creştere, a dat asigurări vicepreşedintele executiv al BYD.

Te-ar mai putea interesa și
Isarelienii de la Econergy pun o baterie de 68 MW în parcul fotovoltaic finalizat recent la Oradea. Credit de 40 mil. euro de la Unicredit
Isarelienii de la Econergy pun o baterie de 68 MW în parcul fotovoltaic finalizat recent la Oradea. Credit de 40 mil. euro ...
UniCredit Bank a finalizat o tranzacţie pentru finanţarea unei centrale solare, în valoare totală de 40,5 milioane de euro, către Econergy, la Oradea, conform unui comunicat de presă al băncii....
Anchetă pe piața cărnii de porc. Consiliul Concurenței vrea să afle de ce porcul românesc e impedicat să intre în magazine
Anchetă pe piața cărnii de porc. Consiliul Concurenței vrea să afle de ce porcul românesc e impedicat să intre în ...
Consiliul Concurenței a declanșat un studiu pentru a identifica barierele care limitează accesul fermierilor români pe ...
Bulgaria trece la euro de la 1 ianuarie 2026. Ce înseamnă moartea levei pentru mediul de afaceri
Bulgaria trece la euro de la 1 ianuarie 2026. Ce înseamnă moartea levei pentru mediul de afaceri
 Bulgaria se pregăteşte să adopte moneda euro la 1 ianuarie 2026 şi marchează începutul unei transformări majore ...
Carmistin The Food Company a luat un credit de 500 de milioane de euro pentru investiții în agricultură și industria alimentară
Carmistin The Food Company a luat un credit de 500 de milioane de euro pentru investiții în agricultură și industria ...
Carmistin The Food Company, producător de carne de pasăre și furaje, a obținut un credit sindicalizat în valoare de ...