Calea ferată Brașov – Aeroport Ghimbav: Au fost depuse trei oferte pentru modernizarea gării Bartolomeu

Adaugă-ne ca sursă preferată

Cele trei oferte provin de la:

Ofertant unic : SC Proiect Consult SRL
Terț: Prefarails Maroc
Subcontractanți: Construcții Feroviare Mureș S.A., San Electroterm Grup

Asociere: ZUE (lider), UTI Construction and Facility Management, CON-A Operations
Subcontractanți: Lacons, EPMC Consulting, CON-A Productions, Radaria

Asociere: Drum Asfalt (lider), GDO MOV Impex S.R.L.
Subcontractanți: Vasútvill Kft., Precon Transilvania S.R.L., Rotermit.

La finele lunii septembrie, SRCF Brașov a postat în SEAP anunțul de licitație cu titlul „Modernizare peroane în stația CF Bartolomeu, refacere platforma stației și zone adiacente (execuţie)”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 52,44 de milioane de lei (10,5 milioane de euro).

Anul trecut, SRCF Brașov a lansat, fără succes, două licitații succesive pentru modernizarea gării Bartolomeu. La vremea respectivă, valoarea totală estimată a contractului era de 33,41 de milioane de lei, echivalentul a aproape 6,8 milioane de euro. Probabil că valoarea a fost considerată prea mică, din moment ce nu fusese depusă nicio ofertă.

Tot anul trecut, Consiliul Județean Brașov a anunțat că a demarat proiectul unei linii de cale ferată de 21,5 kilometri, pentru ca trenurile să ajungă din Gara Brașov la Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. Astfel, ar urma să fie dublată linia actuală de tren de la Gara Brașov – Bartolomeu, până la Gara Ghimbav, iar din Magistrala 200 va exista o linie dublă de cale ferată, până la Aeroportul Internațional Brașov. Valoarea estimată a acestui proiect s-ar ridica la circa 740 de milioane de lei.

În prezent, România are doar un oraș conectat cu trenul la aeroport, respectiv Capitala București. Demersuri pentru tren către aerport s-au făcut și la Timișoara.