10 kilometri de cale ferată modernizați, redeschiși joi în vestul țării

Această etapă face parte din proiectul strategic de reabilitare a liniei Frontieră – Curtici – Simeria (Coridorul IV Pan-European), un pas esențial pentru trenuri mai rapide și călătorii mai sigure, explică cei de la CFR SA.

📍 Ce s-a modernizat?

– Firul II de circulație și Liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț.

Viteze sporite: Infrastructura permite acum circulația cu până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă.

🏗️ Detalii tehnice și facilități:

Infrastructură solidă: Terasamente reconstruite de la zero și sisteme moderne de drenaj.

Confort pentru călători: Două peroane noi (200 m lungime) dotate cu copertine în stațiile Topolovăț și Șuștra.

Protecție fonică: Montarea de panouri fonoabsorbante în zonele locuite.

Siguranță: 4 podețe noi, un pod de 20 m și instalații de stație de ultimă generație.

Prin aceste lucrări, România este aliniată la standardele europene TEN-T, reducând timpii de parcurs și crescând capacitatea de transport pe una dintre cele mai importante rute feroviare ale țării, conchide CFR SA.