Cale ferată România – Ucraina: Lucrările pentru electrificarea liniei Dărmănești – Vicșani au ajuns la 20%

Adaugă-ne ca sursă preferată

Situat pe coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee (BBA), acest tronson de 30,3 km contribuie la consolidarea conectivității feroviare pe axa nord-sud, îmbunătățind legăturile dintre Ucraina, România și rețeaua feroviară europeană extinsă, mai scrie sursa citată.

Legătură mai bună pe calea ferată cu Ucraina

Cu o valoare totală a proiectului de 57,6 milioane de euro – dintre care 24,38 milioane de euro reprezintă finanțare UE prin intermediul CEF – această investiție va contribui la îmbunătățirea operațiunilor feroviare transfrontaliere și va sprijini un transport mai eficient de mărfuri și pasageri, adaugă directorul din cadrul MTI.

CFR Infrastructură Iași anunța la jumătatea lunii august că pe șantierul Lotului 1 al proiectului „Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmănești–Vicșani–Frontieră – Etapa I, Electrificare” începuseră lucrările propriu-zise: se forau fundațiile și erau montați primii stâlpi pentru linia de contact.

În total, proiectul prevede electrificarea a 30,313 km de cale ferată, între cap Y Dărmănești (km 458+179) și cap Y Vicșani (km 488+492).

🔧 Lucrările prevăzute în Lotul 1 includ:

✅ electrificarea liniei de cale normală pe 30,313 km;
✅ lucrări la liniile de cale ferată;
✅ lucrări la suprastructura căii;
✅ lucrări pentru instalațiile de semnalizare;
✅ relocarea și subtraversarea utilităților care interferează cu proiectul.

👷 Antreprenor: Asocierea RailEC – Alstom Transport S.A. (lider) și A&S Turism Construct S.R.L.
💰 Valoarea contractului: 117,03 milioane lei, fără TVA.

Contractul are o durată totală de 26 de luni: 8 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.

🇪🇺 Finanțarea europeană este asigurată prin CEF Transport 2021–2027, în cadrul proiectului România–Ucraina „EU-Ukraine Solidarity Lanes”, completată de fonduri de la bugetul de stat și surse proprii CFR SA.