Calea ferată Brașov – Sighișoara: Prima „cârtiță” a fost montată pe poziție FOTO

Pasionații de infrastructură au postat imagine cu prima "cârtiță" - TBM (tunnel boring machine), montată pe poziție pentru a începe săpăturile la tunelurile de pe tronsonul de cale ferată Brașov - Sighișoara. Între timp, compania Eastship din Constanța, specializată în transporturi agabaritice, a anunțat că a livrat piesele pentru al treilea TBM, urmând ca pentru ultimul, al patrulea, să fie livrate în septembrie.
Anemona Andone - mie, 02 aug. 2023, 17:25
Calea ferată Brașov - Sighișoara: Prima

„TBM nr 1 de la Racoș spre Ormeniș, pe poziție (portalul în dreapta). Chiar sub modulul în curs de montare se vede ghidajul pe care se va deplasa TBM spre dreapta. Se observă în dreapta sus ceea ce pare a fi rețeaua electrică pentru alimentarea TBM. În spatele macaralei se vad piesele TBM nr 2″, scrie un pasionat de infrastructură pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API), comentând o imagine postată pe 31 iulie de Tudor Dobrin, construction manager la Aktor SA.

Săpătura va începe cândva în toamnă, a mai scris utilizatorul forumului API.

De asemenea, compania Eastship Constanța a informat miercuri într-un comunicat de presă că a livrat piesele pentru al treilea TBM necesar proiectului Sighișoara – Brașov.

„Livrarea pieselor componente s-a făcut pe ruta Constanța – Hârșova – DN1 – Centura Brașovului – Racoș. Dat fiind că unele piese au avut peste 5,4 metri, transportul lor a fost o provocare, fiind nevoiți să închidem bucăți aglomerate de drum pe ambele sensuri pentru a putea trece”, au explicat reprezentanții Eastship.

Cele patru TBM-uri (cârtițe), produse de compania germană Herrenknecht, vor fi utilizate la săpăturile pentru tunelurile Ormeniș (7 km) și Homorod (5 km). Lungimea tunelurilor realizate pe subsecțiunea Apața – Cața, Magistrala IV feroviară, va fi de 12 kilometri, aproape jumătate din întreaga lungime a subsecțiunii, de 28 de kilometri.

Valoarea totală a lucrărilor pe subsecțiunea Apața – Cața a tronsonului Brașov – Sighișoara este de 455 milioane euro, din care 372 milioane euro este cofinanțarea Uniunii Europene. Stadiul lucrărilor la această subsecțiune era de 17,10% în iunie 2023, iar cel mai nou termen de finalizare este februarie 2026.

Lucrările de modernizare a întregului tronson de cale ferată Brașov – Sighișoara sunt executate de către Asocierea RailWorks (Aktor SA – Alstom Transport SA – Arcada Company).

Ioan Pintea, fost director general al CFR SA, estima că după reabilitare pe tronsonul Brașov – Sighișoara (128 km) se va circula cu 160 km/h, iar timpul de parcurgere se va reduce semnificativ de la aproape 3 ore, la 45 de minute.

Te-ar mai putea interesa și
Premieră în asigurări. Allianz Țiriac preia Campion Broker, intermediar de top 10- Confirmare
Premieră în asigurări. Allianz Țiriac preia Campion Broker, intermediar de top 10- Confirmare
Allianz Țiriac anunță că a preluat Campion Broker, intermediar de top 10 deținut de Octavian Tatomirescu. Informația a fost furnizată de Economica încă din luna mai a acestui an. ...
Pensii speciale – Instanţa supremă atacă din nou la CCR legea de modificare a pensiilor magistraţilor
Pensii speciale – Instanţa supremă atacă din nou la CCR legea de modificare a pensiilor magistraţilor
Judecătorii de la Instanţa supremă au decis, vineri, sesizarea Curţii Constituţionale în legătură cu noul proiect ...
Investitorii de la BVB plătesc 12,5 lei pentru un leu de profit, față de peste 15 lei în Europa și mai mult de 20 de lei în SUA
Investitorii de la BVB plătesc 12,5 lei pentru un leu de profit, față de peste 15 lei în Europa și mai mult de 20 de ...
Piața românească de capital a înregistrat o creștere semnificativă în acest an, însă indicatorii actuali de evaluare ...
Australia – Record pentru exporturile de carne de vacă
Australia – Record pentru exporturile de carne de vacă
Exporturile Australiei de carne de vacă au atins deja un nivel record anul acesta, datorită cererii solide din SUA, conform ...