FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere

Traficul se va relua anul acesta pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 de la Cluj - Napoca până la Aghireșu, din cadrul liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea, estimează Asociația Pro Infrastructură (API).
Anemona Andone - lun, 23 feb. 2026, 20:25
FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere

cale Potrivit API, traficul se va relua însă fără electrificare după ce a fost închis în urmă cu fix doi ani. „Este primul sector din cele patru spre Oradea și mai departe până la granița cu Ungaria”, mai spun reprezentanții celei mai mari organizații nonguvernamentale care monitorizează proiectele de infrastructură de transport.

cale

Ultima raportare oficială a CFR, din decembrie 2025, a ajuns la 55% stadiu fizic.

cale

„Realitatea din teren o confirmă: aproximativ jumătate e gata. Zona urbană este mai întârziată: avem fundația și stâlpii catenarei dar prea puțină șină. Podul din Cluj de la începutul filmării nu va fi demolat complet, ci se vor păstra pilele, se refac doar banchetele cuzineților și se pune tablier nou”, spun cei de la API.

Cale ferată închisă de doi ani

Tronsonul feroviar Cluj Napoca – Aghireş, lotul 1 al obiectivului ”Electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”, se va închide total în perioada 1 iulie 2024 – 30 aprilie 2026, pentru desfăşurarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii pe întregul traseu, în lungime de 30,41 kilometri, informeaza în urmă cu doi ani CFR SA.

Amintim că lucrările la lotul 1 al liniei de cale ferată Cluj – Oradea sunt realizate de către asocierea Alstom – Arcada.

La finele lunii martie 2024, CFR Infrastructură detalia stadiul lucrărilor pe Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș (30,41 km).

→ autorizatia de construire emisă în decembrie 2023 (exceptând STE Aghireș și pasajul superior Tăietura Turcului, pentru care este necesară demararea procedurii de expropriere a unor suprafețe suplimentare de teren)
→ proiect tehnic avizat în februarie 2024;
→ deschidere șantier de lucrări în martie 2024 – demontare linie de contact în st. CF Cluj Napoca (liniile 4,5,6 și 7) și între Baciu Triaj și Cluj Napoca pe 2 km, demontat șina între Mera – Baciu Triaj și liniile 1,2,3,15 și 17 din stația Aghireș

Te-ar mai putea interesa și
Maia Sandu a convocat Consiliul Naţional de Securitate în problema securităţii energetice
Maia Sandu a convocat Consiliul Naţional de Securitate în problema securităţii energetice
Preşedinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a convocat pentru marţi Consiliul Naţional de Securitate (CNS), în contextul preocupărilor legate de securitatea energetică şi evoluţiile din......
Zona euro s-ar putea confrunta cu dificultăţi în urma recentelor turbulenţe de pe pieţele de credit privat – BCE
Zona euro s-ar putea confrunta cu dificultăţi în urma recentelor turbulenţe de pe pieţele de credit privat – BCE
Zona euro nu se confruntă cu un risc sistemic în urma recentelor turbulenţe de pe pieţele de credit privat, dar câteva ...
Abrudean: Legea salarizării nu va mulţumi pe toţi; există acordul partidelor, important este să se meargă înainte
Abrudean: Legea salarizării nu va mulţumi pe toţi; există acordul partidelor, important este să se meargă înainte
Preşedintele Senatului, Mircea Abrudean, a declarat marţi că noua lege a salarizării nu va mulţumi pe toată lumea, ...
Câți români lucrează, de fapt, în industria de apărare. Șeful ROMARM anunță o cifră uriașă pentru producția de armament
Câți români lucrează, de fapt, în industria de apărare. Șeful ROMARM anunță o cifră uriașă pentru producția de armament
Industria de apărare din România generează aproximativ 50.000 de locuri de muncă, atât în sectorul privat, cât şi ...