FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere

Traficul se va relua anul acesta pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 de la Cluj - Napoca până la Aghireșu, din cadrul liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea, estimează Asociația Pro Infrastructură (API).
Anemona Andone - lun, 23 feb. 2026, 20:25
FOTO Linia de cale ferată din România care are șanse să fie redeschisă în 2026, după doi ani de la închidere

cale Potrivit API, traficul se va relua însă fără electrificare după ce a fost închis în urmă cu fix doi ani. „Este primul sector din cele patru spre Oradea și mai departe până la granița cu Ungaria”, mai spun reprezentanții celei mai mari organizații nonguvernamentale care monitorizează proiectele de infrastructură de transport.

cale

Ultima raportare oficială a CFR, din decembrie 2025, a ajuns la 55% stadiu fizic.

cale

„Realitatea din teren o confirmă: aproximativ jumătate e gata. Zona urbană este mai întârziată: avem fundația și stâlpii catenarei dar prea puțină șină. Podul din Cluj de la începutul filmării nu va fi demolat complet, ci se vor păstra pilele, se refac doar banchetele cuzineților și se pune tablier nou”, spun cei de la API.

Cale ferată închisă de doi ani

Tronsonul feroviar Cluj Napoca – Aghireş, lotul 1 al obiectivului ”Electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”, se va închide total în perioada 1 iulie 2024 – 30 aprilie 2026, pentru desfăşurarea lucrărilor de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii pe întregul traseu, în lungime de 30,41 kilometri, informeaza în urmă cu doi ani CFR SA.

Amintim că lucrările la lotul 1 al liniei de cale ferată Cluj – Oradea sunt realizate de către asocierea Alstom – Arcada.

La finele lunii martie 2024, CFR Infrastructură detalia stadiul lucrărilor pe Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș (30,41 km).

→ autorizatia de construire emisă în decembrie 2023 (exceptând STE Aghireș și pasajul superior Tăietura Turcului, pentru care este necesară demararea procedurii de expropriere a unor suprafețe suplimentare de teren)
→ proiect tehnic avizat în februarie 2024;
→ deschidere șantier de lucrări în martie 2024 – demontare linie de contact în st. CF Cluj Napoca (liniile 4,5,6 și 7) și între Baciu Triaj și Cluj Napoca pe 2 km, demontat șina între Mera – Baciu Triaj și liniile 1,2,3,15 și 17 din stația Aghireș

Te-ar mai putea interesa și
Românii de la GapMinder investesc 3,4 milioane de dolari într-un startup de AI pentru jocuri video
Românii de la GapMinder investesc 3,4 milioane de dolari într-un startup de AI pentru jocuri video
GapMinder, fond de venture capital axat pe startup-uri de tehnologie din România și Europa de Est, conduce o investiție de 3,4 milioane de dolari în VoicePatrol, alături de Impact Ventures,......
Premieră la Bursa Română de Mărfuri. Primele contracte de tip spread – BRM: Suntem în şantier pentru alte produse ingenioase
Premieră la Bursa Română de Mărfuri. Primele contracte de tip spread – BRM: Suntem în şantier pentru alte produse ...
Bursa Română de Mărfuri pregăteşte contractele spread, care înseamnă să cumperi de pe o piaţă şi să vinzi pe ...
Simona Cocoş, şefa Zentiva, despre primul job la Sanofi: CV-ul nu a contat deloc. A contat atitudinea de la interviu
Simona Cocoş, şefa Zentiva, despre primul job la Sanofi: CV-ul nu a contat deloc. A contat atitudinea de la interviu
Simona Cocoș, Director General al Zentiva România și Republica Moldova, a vorbit într-un nou episod din podcastul A fost ...
Trenurile Alstom 23 si 24, recepționate preliminar
Trenurile Alstom 23 si 24, recepționate preliminar
Astăzi, 12 octombrie 2026, o echipă de proiect a autorității și reprezentanți ai EGIS și ALSTOM au efectuat recepția ...