Calea ferată Cluj – Oradea: Guvernul a aprobat miercuri indicatorii tehnico – economici pentru electrificarea liniei

Guvernul a aprobat miercuri, 19 ianuarie, indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor -Frontieră, cu o lungime de 166 km, a anunțat vicepremierul și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
Ion Dobreanu - mie, 19 ian. 2022, 16:55
Calea ferată Cluj - Oradea: Guvernul a aprobat miercuri indicatorii tehnico - economici pentru electrificarea liniei

Potrivit lui, acesta este un proiect de interes național finanțat din PNRR, cu termen limită de realizare anul 2026, și are ca obiective:

  •  Realizarea a 18 km de linie dublă nouă
  • Sistematizarea stațiilor
  • Înlocuirea/repararea podurilor, podețelor, pasajelor denivelate, consolidări, apărări, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea calității terasamentelor
  • Desfiinţarea trecerilor la nivel care nu respectă reglementările şi realizarea pasajelor denivelate
  • Realizarea de construcții aferente activității de întreținere, revizie și reparații a instalațiilor fixe de tracțiune electrică și a liniei de contact constând din două districte LC + EA + ELF în stațiile Ciucea și Oradea
  • Realizarea de clădiri de mentenanță în stațiile Cluj-Napoca, Ciucea și Oradea
  • Reabilitarea și modernizarea clădirilor de călători, districtelor, clădirilor de exploatare etc. și asigurarea facilităților călătorilor (inclusiv a persoanelor cu mobilitate redusă) și personalului CFR
  • Montarea de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot.

Obiectivul, împărțit în 4 loturi, are o valoare estimată de peste de 7,55 de miliarde de lei, fără TVA, pentru proiectare și execuție lucrări, la care se adaugă o sumă de 1,94 miliarde de lei, pentru cheltuieli destinate exproprierilor, consultanței și situațiilor diverse și neprevăzute.

  1. lotul 1: Cluj – Aghireș – 1,50 miliarde de lei, fără TVA
  2. lotul 2: Aghireș – Poieni – 1,47 miliarde de lei, fără TVA
  3. lotul 3: Poieni – Aleșd – 2,16 miliarde de lei, fără TVA
  4. lotul 4: Aleșd – Frontieră – 2,41 miliarde de lei, fără TVA

Proiectarea și execuția lucrărilor va dura 3 ani și 6 luni, după semnarea contractelor, care acum se află în licitație.

Acest proiect va aduce o serie de beneficii atât la nivel național cât și local:
🟢Noi locuri de muncă, pe perioada implementării proiectului
🟢Economii la nivelul costurilor de întreţinere a infrastructurii
🟢Economii la cheltuielile de operare a infrastructurii și a trenurilor
🟢Economie de timp pentru călători
🟢Economie de timp pentru transportul de marfă
🟢Câștiguri în eficiență
🟢Scăderea nivelului emisiilor de CO2
🟢Creșterea gradului de siguranță și scăderea numărului accidentelor

 

Te-ar mai putea interesa și
Ford ar putea să nu mai poată comercializa în Germania automobile capabile să se conecteze la Internet
Ford ar putea să nu mai poată comercializa în Germania automobile capabile să se conecteze la Internet
Un tribunal german a emis vineri o decizie care interzice grupului auto Ford să producă şi să comercializeze automobile capabile să se conecteze la Internet, ca urmare a unui proces legat de......
Aderarea Ucrainei la UE va lua „indubitabil 15 sau 20 de ani”, declară ministrul francez pentru afaceri europene
Aderarea Ucrainei la UE va lua „indubitabil 15 sau 20 de ani”, declară ministrul francez pentru afaceri europene
Aderarea Ucrainei la Uniunea Europeană va lua ''indubitabil 15 sau 20 de ani'', a estimat duminică ministrul delegat francez ...
Airbus se aşteaptă la creşterea vânzărilor de avioane private în pofida războiului din Ucraina şi carantinei din China
Airbus se aşteaptă la creşterea vânzărilor de avioane private în pofida războiului din Ucraina şi carantinei din China
Divizia de avioane private a constructorului european Airbus SE este mai optimistă cu privire la perspectivele pentru acest ...
Europa vrea să relanseze producţia internă de magneziu până în 2025 pentru a-şi reduce dependenţa de China
Europa vrea să relanseze producţia internă de magneziu până în 2025 pentru a-şi reduce dependenţa de China
Factorii de decizie din Uniunea Europeană au lansat o iniţiativă destinată relansării producţiei interne de magneziu, ...