Calea ferată din România care se închide temporar din 1 octombrie

Măsura este necesară pentru a permite constructorului să execute lucrări în stațiile HC Neptun și Costinești Tabără, ce presupun demolarea peroanelor vechi și construirea unora noi, conforme standardelor actuale, explică cei de la CFR Infrastructură Constanța.

Pe durata lucrărilor – estimată la aproximativ patru luni – pasagerii vor fi transferați pe cale rutieră, cu mijloace de transport puse la dispoziție de CFR Călători, în baza biletelor achiziționate din stațiile de cale ferată.

Reamintim că aceste lucrări se desfășoară în cadrul proiectului „Modernizarea/Reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța“, finanțat prin Programul Transport (PT), cu fonduri externe nerambursabile.

Modernizarea infrastructurii din cele două stații are ca scop:

– îmbunătățirea condițiilor de exploatare în stații și creșterea calității serviciilor oferite călătorilor;
– creșterea gradului de siguranță și confort pentru pasageri și bunurile acestora;
– atragerea călătorilor către transportul feroviar, în detrimentul modurilor rutier și aerian.

Principalele lucrări prevăzute:

– instalarea de containere modulare pentru case de bilete și grupuri sanitare;
– închiderea temporară a peronului din fața clădirii stației Neptun pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță;
– prelungirea peronului spre Constanța pentru asigurarea unui acces facil al călătorilor;
– reabilitarea și modernizarea clădirilor și peroanelor;
– modernizarea instalațiilor electrice, sanitare, termice;
– implementarea de echipamente moderne de telecomunicații și informare a călătorilor;
– asigurarea accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă;
– montarea de panouri fonoabsorbante și soluții de reducere a zgomotului;
– reabilitarea copertinelor, pasarelelor și pasajelor de acces.

Valoarea contractului pentru Halta Neptun: 16,57 milioane lei (fără TVA). Proiectul este finanțat din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport (PT).

Implementarea este realizată sub supravegherea Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, care monitorizează stadiul lucrărilor și respectarea termenelor.