FOTO Calea ferată din Germania, modernizată de BAWI București, se redeschide vineri

Adaugă-ne ca sursă preferată

În cadrul acestei etape de pregătire pentru lucrările majore de modernizare programate să înceapă în anul 2029, echipele 𝐁𝐀𝐖𝐈 , împreună cu partenerii din cadrul asocierii, au realizat cu succes următoarele lucrări:

🔹 35 de aparate de cale asamblate în afara căii și montate cu macaraua, inclusiv lucrări de înlocuire a substratului căii;
🔹 înlocuirea a 5 inimi de schimbătoare de cale;
🔹 70 km de cale ciuruită mecanizat;
🔹 70 km de cale refăcută cu trenul de refacție;
🔹 înlocuirea a 7,5 km de șină tip UIC 60;
🔹 lucrări de șlefuire a reperelor de rulare ale aparatelor de cale, a șinelor nou introduse şi a celor existente în cale pentru reducerea uzurii și asigurarea exploatării în condiții de siguranță.

În paralel, au fost executate numeroase lucrări conexe, esențiale pentru desfășurarea proiectului:

✔️ pregătirea fronturilor pentru ciuruirea și refacția mecanizată a căii;
✔️ executarea sudurilor și realizarea căii fără joante;
✔️ montarea traseelor de cabluri pentru instalațiile SCB;
✔️ lucrări la linia de contact;
✔️ lucrări de drenaj și evacuare a apelor.

Redeschiderea magistralei HAMBURG – HANNOVER are loc astăzi, 10.07.2026, la ora 21:00, când circulația feroviară va fi reluată la viteze de peste 200 km/h.

Lucrările au fost executate în perioada 01.05.2026 – 10.07.2026, cu respectarea integrală a graficului de execuție și a standardelor ridicate de cadlitate impuse de infrastructura feroviară germană.

Echipa 𝐁𝐀𝐖𝐈 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐂𝐓𝐈𝐎𝐍 a demonstrat încă o dată că profesionalismul, disciplina, etica și capacitatea de organizare sunt apreciate atât în România, cât și pe șantierele internaționale, contribuind la succesul unor proiecte de infrastructură de importanță strategică, spun reprezentanții companiei.

De asemenea, începând cu 15.06.2026, o altă echipă 𝐁𝐀𝐖𝐈 execută, alături de același consorțiu 𝐀𝐑𝐆𝐄 𝐇𝐔𝐁𝐄𝐑𝐓 – 𝐖𝐈𝐄𝐁𝐄 – 𝐒𝐂𝐇𝐖𝐄𝐑𝐁𝐀𝐔, lucrări majore de modernizare pe magistrala Passau – Nürnberg, pe tronsonul Passau – Obertraubling, situat în landul Bavaria.

Acest proiect se desfășoară în închidere totală a circulației, cu redeschideri etapizate, și reprezintă una dintre cele mai complexe lucrări feroviare aflate în execuție în această perioadă.

Până la data de 30.09.2026, când lucrările trebuie finalizate, principalele obiective ale proiectului sunt:
🔹 înlocuirea a 90 de aparate de cale;
🔹 112 km de refacție mecanizată a căii;
🔹 119 km de ciuruire mecanizată a căii;
🔹 12,86 km de cale nouă, inclusiv refacerea completă a substratului.

Prin implicarea în aceste proiecte de anvergură, 𝐁𝐀𝐖𝐈 𝐂𝐎𝐍𝐒𝐓𝐑𝐔𝐂𝐓𝐈𝐎𝐍 își consolidează poziția de partener de încredere în domeniul infrastructurii feroviare europene, contribuind la dezvoltarea unui transport feroviar modern, sigur și sustenabil, conchid reprezentanții companiei cu sediul în București.

CITEȘTE ȘI: