Când vom putea traversa România pe autostradă?

Un sfert din cei peste 800 de kilometri ce separă extremităţile Coridorului IV de transport pe teritoriul României, anume localităţile Constanţa şi Nădlac-Arad, nu au selectat constructorul.
Economica.net - lun, 23 apr. 2012, 04:56
Când vom putea traversa România pe autostradă?

Românii nu vor putea circula integral pe autostradă între graniţa de est a Coridorului IV de transport pan-european, respectiv Nădlac-Arad, şi cea de est la Constanţa mai devreme de şase ani, arată calculele ziarului „România liberă” coroborate cu datele Ministerului Transporturilor. Pentru aproximativ un sfert din lungimea totală a acestui coridor, de 865 kilometri, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) nu are la acest moment nici măcar constructorii selectaţi. Licitaţiile pentru găsirea acestora fie abia au început, fie urmează să fie demarate în următorii ani.

Care sunt tronsoanele lipsă?

La acest moment, segmentele de autostradă fără constructori sunt lotul 2 din Timişoara-Lugoj (26 kilometri) şi alte trei loturi între Lugoj şi Deva, ce au o lungime însumată de 80 de kilometri.

Licitaţiile în cazul acestora au fost demarate la începutul acestei luni. Dacă vor fi selectaţi constructorii în acest an, lucrările ar putea începe anul viitor şi, luând în calcul un termen de execuţie minim de 48 de luni, ar putea fi încheiate în 2015.

Situaţia mai dificilă este cea în care se găseşte segmentul de 110 kilometri dintre Piteşti şi Sibiu. Un studiu de fezabilitate realizat de firma Iptana în 2008 indica un preţ estimativ al proiectului de aproape 3 miliarde de euro. Materialul integral pe Romania Libera 

Te-ar mai putea interesa și
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani de incertitudine
Pasajul Basarab ar putea intra în reparații la vară. Problemele depistate la mega-structura din Capitală, după 15 ani ...
Primăria Municipiului București (PMB) anunță joi ca va pune în siguranță Pasajul Basarab, rezolvând astfel o problemă istorică a Capitalei....
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Care sunt mărcile şi modele de maşini care au cel mai des kilometrajul dat înapoi – analiză carVertical
Audi, Toyota şi Renault sunt mărcile de automobile din România care au avut cel mai frecvent kilometrajul manipulat, potrivit ...
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
VIDEO Autostrada Craiova – Filiași: Cum va arăta lotul 2, lung de peste 14 kilometri
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova prezintă joi animația grafică, 3D, a lotului 2 din Autostrada ...
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context foarte bun de finanţare, spune şeful Trezoreriei Statului
O veste bună pentru România. Împrumuturile din PNRR şi SAFE în 2026 pot însemna până la 6 miliarde euro, un context ...
Anul 2026 este într-un context de finanţare foarte bun pentru reducerea costurilor prin suprapunerea de împrumuturi din ...