Canicula dă peste cap traficul feroviar. Ce zone sunt afectate şi cât vor întârzia trenurile

Viteza trenurilor care circulă în jumătatea de sud a ţării este limitată cu 20 - 40 de kilometri pe oră, miercuri, din cauza temperaturilor ridicate, această măsură de siguranţă cauzând întârzieri de până la 40 de minute, informează un comunicat al CFR.
Economica.net - mie, 19 iun. 2013, 13:11
Canicula dă peste cap traficul feroviar. Ce zone sunt afectate şi cât vor întârzia trenurile

Compania Naţională de Căi Ferate informează că miercuri, din cauza temperaturilor ridicate care se înregistrează în aer şi implicit la nivelul solului, au fost introduse limitări de viteză în circulaţia trenurilor pe mai multe secţii de circulaţie de pe raza a cinci regionale de cale ferată – Timişoara, Craiova, Bucureşti, Constanţa şi Galaţi – aflate în jumătatea de sud a ţării.

Astfel, de la ora 12.00, pe anumite secţii de cale ferată din vestul, sudul şi sud-estul ţării, viteza de circulaţie a trenurilor de călători şi de marfă a fost redusă cu 20 – 40 km/h faţă de viteza normală.

Prin aplicarea acestei măsuri, se vor înregistra întârzieri la destinaţie, în medie, de 15 – 20 de minute/ tren, în funcţie de traseul trenului din graficul de circulaţie. Întârzieri mai mari, de până la 30 – 40 de minute/ tren, se vor înregistra la trenurile de lung parcurs care tranzitează mai multe judeţe afectate de temperaturile ridicate.

Măsura de reducere a vitezelor de circulaţie, în anumite intervale de timp în care temperaturile depăşeşc limitele normale, este o măsură obligatorie pentu siguranţa traficului feroviar şi, de asemenea, este aplicată de toate administraţiile de cale ferată, se mai spune în comunicatul CFR, menţionându-se că, în perioada de caniculă, temperaturile înregistrate la nivelul şinei depăşesc 50 de grade Celsius.

În perioadele caniculare, personalul de întreţinere a căii ferate efectuează revizii suplimentare pe întreaga reţea feroviară (însoţiri de trenuri, verificări directe ale căii, măsurarea şi înregistrarea permanentă a evoluţiei temperaturilor în şină etc.) iar, în timpul zilei, viteza de circulaţie a trenurilor de călători şi de marfă se reduce cu 20 – 40 km/h faţă de viteza normală de circulaţie, pe durate bine determinate, astfel încât traficul feroviar să se desfăşoare în depline condiţii de siguranţă, se mai arată în comunicat.

CFR recomandă călătorilor să solicite informaţii despre întârzierile înregistrate în traficul feroviar, la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară şi la telefon 021/9521, înainte de efectuarea călătoriei.

Te-ar mai putea interesa și
Divizia de regenerabile a celui mai bogat ucrainean vrea de nouă ori mai multe capacități în România, după primele două proiecte finalizate deja la noi. Interviu cu John Stuart, CEO DRI
Divizia de regenerabile a celui mai bogat ucrainean vrea de nouă ori mai multe capacități în România, după primele ...
John Stuart este CEO al  DTEK Renewables International (DRI), divizia de regenerabile a conglomeratic energetic ucrainean DTEK, controlat de Rinat Ahmetov, cel mai bogat ucrainean. DRI este din ce......
Virgil Ichim pleacă de la conducerea Allianz-Țiriac Pensii Private începând cu data de 30 aprilie 2024
Virgil Ichim pleacă de la conducerea Allianz-Țiriac Pensii Private începând cu data de 30 aprilie 2024
Virgil Ichim, CEO Allianz-Țiriac Pensii Private, pleacă de la conducerea companiei începând cu data de 30 aprilie 2024, ...
Aquila finalizează tranzacția prin care a preluat Parmafood
Aquila finalizează tranzacția prin care a preluat Parmafood
Aquila, distribuitorul pentru piața bunurilor de larg consum din România și Republica Moldova, a finalizat tranzacția ...
Antibiotice Iași vrea să își crească substanțial productivitatea cu ajutorul digitalizării. Contract cu un gigant din IT
Antibiotice Iași vrea să își crească substanțial productivitatea cu ajutorul digitalizării. Contract cu un gigant din IT
Antibiotice Iași (ATB) vrea să își crească productivitatea cu 25% până în 2030 cu ajutorul accelerării procesului ...