Carburanții se vor ieftini luna aceasta. La ce preț vor ajunge benzina și motorina – estimare

AEI arată că există în acest moment presiune pe scăderea cotațiilor la carburanți, din mai multe motive, de aceea poate fi legitimă întrebarea de ce prețurile în benzinării nu scad.

“Piața petrolului pare să fi transmis deja primul semnal, presiunea asupra prețurilor se mută în jos. Detensionarea relațiilor dintre Statele Unite și Iran a redus considerabil riscul unor întreruperi ale livrărilor din Orientul Mijlociu, iar acest lucru s-a reflectat rapid în cotațiile internaționale.

În același timp, pe piață continuă să ajungă volume importante de țiței provenite din rezervele strategice, eliberate în perioada tensiunilor geopolitice. Aceste cantități suplimentare, care vor continua să alimenteze piața încă aproximativ o lună, mențin oferta peste nivelul cererii și exercită o presiune suplimentară asupra prețului petrolului.

După revenirea cotației Brent în jurul pragului de 70 de dolari pe baril, există premise ca aceasta să oscileze in luna iulie în intervalul 60–70 de dolari, nivel comparabil cu cel înregistrat în 2025. Pentru consumatori, această evoluție ridică o întrebare firească: dacă petrolul are astăzi un preț apropiat de cel din februarie 2026, de ce carburanții sunt încă mai scumpi la pompă?”, arată AEI.

Asociația dă și răspunsurile și arată că prețurile la pompă vor scădea, oferind și o estimare pentru finalul acestei luni.

“Răspunsul este unul economic. Majorările de taxe, stocurile achiziționate la prețurile ridicate din perioada conflictului și politica comercială a distribuitorilor au întârziat transmiterea scăderii cotațiilor internaționale către consumatorul final. Totuși, aceste efecte sunt temporare. Pe măsură ce stocurile vechi vor fi înlocuite cu produse rafinate din țiței cumpărat la prețuri mai mici, concurența dintre distribuitori ar trebui să înceapă să se reflecte și în prețurile afișate la pompă.

Din acest motiv, luna iulie are șanse mari să aducă o reducere treptată a prețurilor carburanților în România. Estimarea AEI este că benzina standard ar putea coborî în intervalul 7,90–8,20 lei/litru, iar motorina între 8,40 și 8,80 lei/litru până la sfârșitul lunii, în absența unor noi tensiuni geopolitice sau a unor modificări fiscale”

Totuși, această perioadă favorabilă ar putea fi una de scurtă durată, mai arată AEI, iar prețurile ar putea crește din nou în august.

“În aproximativ o lună este de așteptat ca eliberarea petrolului din rezervele strategice să se încheie. Următoarea etapă va fi refacerea acestor stocuri, ceea ce înseamnă că statele vor reveni în piață ca importanți cumpărători de țiței. Practic, sursa suplimentară de ofertă va dispărea exact în momentul în care cererea ar putea începe să crească.

Dacă această evoluție va coincide cu o producție insuficient majorată din partea OPEC+ și cu menținerea unui consum mondial ridicat, echilibrul pieței se poate schimba din nou. În acest scenariu, cotația Brent ar putea reveni în intervalul 75–80 de dolari pe baril, cu efecte directe asupra costului carburanților.

Prin urmare, ieftinirea estimată pentru luna iulie nu trebuie privită ca începutul unui trend descendent de durată, ci mai degrabă ca o oportunitate creată de un context internațional favorabil. Din august și, mai ales, în toamnă, există premise ca presiunea asupra prețurilor să reapară, inclusiv pe piața din România.

Piața petrolului indică în prezent o direcție descendentă, iar această tendință ar trebui să se reflecte în prețurile de la pompă în următoarele săptămâni. Însă fereastra de ieftinire ar putea dura doar o lună. Dacă actualul surplus de ofertă va fi înlocuit de o nouă creștere a cererii mondiale, ciclul se poate inversa rapid, iar prețurile carburanților ar putea reintra pe un trend ascendent înainte de sfârșitul verii”, mai arată AEI.

Bolojan estimează că prețul carburanților se va întoarce la nivelul dinainte de începerea războiului din Golf la finalul lunii

După întâlnirile cu benzinarii, premierul a declarat că prețurile la carburanți vor scădea în perioada următoare iar la sfârșitul lunii vor ajunge la nivelul dinaintea izbucnirii războiului din Golful Persic. Dacă totuți prețurile nu vor scădea, Guvernul va interveni din nou în piață.

Ilie Bolojan a avut acum două zile cu reprezentanții companiilor petroliere după ce, la 1 iulie, a expirat starea de criză de pe piața carburanților, acciza la motorină a crescut la loc, iar prețurile au crescut, la toate marile lanțuri, exact cu cât a crescut acciza și cota de TVA aferentă, 36 de bani pe litru.

Bolojan a explicat că, deși barilul de petrol s-a ieftinit și a ajuns la nivelul dinaintea declanșării războiului, cotațiile la motorină sunt în continuare mai mari decât atunci, dar că tendința este de scădere iar acest lucru se va vedea și în prețul de la pompă. Dacă prețurile nu vor scădea, se va interveni din nou în piață, printr-un proiect de lege care să plafoneze – nu este clar dacă prețul sau marja distribuitorilor, așa cum a fost până la 1 iulie.

În data de 28 februarie, a izbucnit războiul din Golful Persic care a blocat traficul prin Strâmtoarea Ormuz și a provocat cea mai mare criză energetică din istorie, cu prețul petrolului ajungând la 120 de dolari barilul.

În acea zi, la Petrom, cel mai mare lanț de distribuție a carburanților din România, benzina standard costa 7,96 lei litrul, iar motorina costa 8,27 lei pe litru.

Azi, la momentul în care Bolojan a făcut aceste declarații, tot la Petrom benzina costă 8,62 de lei litrul, iar motorina 9,54 lei litrul.