Cât de expusă e TAROM la creșterea prețului la kerosen

Cele mai multe dintre companiile aeriene europene au contractat o mare parte din combustibilul necesar pentru anul acesta prin contracte de tip hedging, prin care își asigură combustibil la un preț stabilit în avans.

Acest lucru amortizează impactul creșterii prețului petrolului pentru că operatorul aerian va plăti la prețul mai mic, negociat anterior. Bineînțeles, există și reversul medaliei, dacă prețul scade.

Iar cheltuielile cu combustibilul reprezintă în procent semnificativ din cheltuielile unei companii aeriene.

Dacă despre Air Baltic Fitch spune că este cea mai expusă la costuri mai mari cu combustibilul din cauza unui grad redus de hedging, de doar 6%, TAROM nu are contracte de acest tip.

„TAROM nu are o politică de stocare a combustibililor. În privința prețurilor de achiziție a carburanților, a evaluărilor impactului financiar, fiind informații de natură strict comercială, confidențiale, nu putem reveni cu răspunsuri și date concrete”, este răspunsul companiei la solicitarea Economica.net.

Spre comparație, Wizz Air, cea mai mare companie aeriană din România, are 83% din combustibil asigurat pentru ultimul trimestru din anul financiar 2026, care se încheie la 31 martie, și 55% din kerosenul necesar în anul financiar 2027, care va începe la 1 aprilie.

Din ultimele date financiare disponibile, cele pentru 2024, TAROM a cheltuit pe combustibil aproape 300 de milioane de lei și a reprezentat 23% din veniturile companiei.

În primul semestru din 2024, TAROM a plătit 950 de dolari pe tonă de combustibil. Spre comparație, pentru aceeași perioadă, kerosenul a avut un preț mediu de 846 dolari/tonă, iar în 2023 a fost de 830 de dolari/tonă potrivit datelor Lufthansa, care citează date Bloomberg.

Întrebată cum se va reflecta această creștere a kerosenului în prețul biletelor, TAROM spune că nu ia in calcul in viitorul imediat operarea de creșteri, dar „daca situația de conflict continuă și se reflectă pe un interval mai lung în creșterea prețului carburanților, în speță kerosen, prețul pentru călătoriile cu avionul vor creste la nivelul întregii piețe de transport aerian, prin urmare și la noi”, a mai răspuns compania la solicitarea Economica.net.