Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor: Podul de la Brăila va râmâne un an muzeu

Podul de la Brăila, cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră din România post-decembristă, va rămâne un an muzeu după ce va fi finalizat, potrivit ministrului Transporturilor Cătălin Drulă.
Anemona Andone - joi, 21 ian. 2021, 13:32
Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor: Podul de la Brăila va râmâne un an muzeu

„Problemele sunt în rezolvare. Va ieși Autorizația de Construire pentru un sector de 7 km în curând și o să iasă apoi și pentru restul. Sunt acele drumuri de legătură, care au fost lăsate de izbeliște și o să le construim. Spun de pe acum, un an va rămâne podul frumos, nou, al treilea ca lungime ca pod suspendat din Europa, va râmâne un an întreg, 2023 – sper să nu mă înșel, muzeu. Ca urmare a unor inacțiuni din trecut pe care acum încercăm să le reparăm din mers. Poate reușim să fie mai puțin de un an de zile. Când spun aceste termene, nu înseamnă că sunt resemnat cu ele. Unde se poate, încerc să aduc lucrurile în zone mai bune”, a declarat joi șeful Transporturilor în cadrul unui interviu pentru Hotnews.

Lucrările la obiectivul Pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila sunt realizate în proporție de 27,44%, conform informațiilor actualizate la data de 15 decembrie, de pe site-ul Companiei de Drumuri.

Termenele pentru finalizarea lucrărilor sunt decembrie 2021 pentru secțiunea 2, podul suspendat, și decembrie 2022 pentru întregul contract.

Proiectul include amenajarea a 23 kilometri, dintre care 17 kilometri vor fi pe teritoriul județului Tulcea. Deasupra Dunării va fi o porțiune de 1,9 kilometri de pod. În rest vor fi viaducte, drumuri de legătură, intersecții giratorii, 33 de poduri, podețe și pasaje. Drumul de legătură va avea două benzi pe sens între Brăila și Jijila, iar spre Măcin va avea o bandă pe sens cu o lungime de 4,3 km.

În cadrul Masterplanului General de Transport, podul figurează ca parte a drumului expres Buzău – Brăila – Tulcea – Constanța, drum planificat a se realiza în perioada 2020–2030 și care va conecta nordul Munteniei și sudul Moldovei de nordul Dobrogei de Nord, unde se află Delta Dunării.

După construirea sa, la kilometrul 165+800 al fluviului, va deveni ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră, cel mai mare din România și al treilea din Europa ca dimensiune.

Contractul pentru Podul suspendat peste Dunăre din zona Brăila a fost semnat în ianuarie 2018 cu asocierea Astaldi – IHI Infrastructure Systems. Acesta are o valoare de 1,99 miliarde de lei, fără TVA, și cuprinde 12 luni de proiectare, 36 luni de execuție şi o perioadă de garanție a lucrărilor de 120 luni.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Croații pot călători în Statele Unite fără viză începând de astăzi
Croații pot călători în Statele Unite fără viză începând de astăzi
Din această sâmbătă, cetăţenii Croaţiei pot călători în Statele Unite fără a obţine viză, potrivit ambasadei ...
Rusia înregistrează un nou record de infectări și decese cauzate de COVID-19
Rusia înregistrează un nou record de infectări și decese cauzate de COVID-19
Rusia a înregistrat sâmbătă un nou record de decese şi de contaminări asociate COVID-19, pentru a treia zi consecutiv, ...
Război financiar în România. Miză uriașă pentru banii a șase milioane de români – Revista Capital
Război financiar în România. Miză uriașă pentru banii a șase milioane de români – Revista Capital
Un război financiar cu o miză uriașă se poartă în aceste zile în România, după ce Ben Madadi, care deține în prezent ...