1EUR = 4.7625 RON | Bucureşti 27 º

Companii

Câte Loganuri 1 noi mai sunt de vânzare în România

Dacia nu mai produce modelul Logan 1 pentru piaţa românească, iar ultimele 500 de unităţi, aflate pe stoc în reţeaua de distribuţie, vor fi vândute până la finalul acestui an, a declarat pentru AGERPRES, directorul de marketing al companiei Dacia, Mihai Bordeanu.

14 noi, 2012 | Agerpres

El a precizat că ultimele 500 de autoturisme Dacia Logan 1 vor fi livrate către clienţi atât prin programul 'Rabla', cât şi în afara lui, iar stocul va fi epuizat în luna decembrie.

Dacia a lansat marţi în România a doua generaţie a modelelor Logan, Sandero şi Sandero Stepway, pentru care au fost înregistrate deja aproape 100 de comenzi, a spus Bordeanu.

Până în prezent, compania Dacia a produs 730.000 de autoturisme Dacia Logan 1, a declarat, pentru AGERPRES, vicepreşedintele Dacia, Constantin Stroe.



Noul Logan poate fi deja comandat în România, la un preţ de pornite cu doar 200 de euro mai mare decât vechea versiune. Totuşi, pentru aceşti bani, cei care îşi doresc o Dacia Logan par a fi răsplătiţi cu vârf şi îndesat.

Iată care ar fi atuurile noului Logan, într-o succintă prezentare făcută de ECONOMICA.NET, pe baza datelor făcute publice recent de Dacia.

-Preţul. Dacia Logan 2 se va vinde în România la un preţ care pleacă de la 6.690 de euro, TVA inclus. La acest preţ, noul Logan nu are practic nici un concuret pe piaţa locală, dacă ne referim la o maşină nouă din clasa sa, excluzând, evident, eventualele promoţii.

-Consumul. În ambele variante de motorizare, diesel şi benzină, noul Logan se dovedeşte mai economic, dar trebuie avută totuşi în vedere absenţa motoarelor puternice-toate propulsoarele cu care este echipată noua Dacia Logan dezvoltă mai puţin de 100 de cai putere, spre deosebire de vechea generaţie. Însă, plusul la consum este evident. Echipată cu fiecare dintre cele două propulsoare Diesel (1,5 dCi de 75, respectiv 90 de cai putere), maşina are un consum mixt de doar 3,9 litri la 100 km, potrivit specificaţiilor din fişa tehnică. În cazul motoarelor pe benzină, consumurile sunt de 5,3 litri pentru propulsorul de 0,9 litri care dezvoltă 90 de cai şi de 5,9 litri pentru celelalte două motoare pe benzină de 1,2 litri 16V.

-Echiparea de serie. Noul Logan vine cu o echipare de serie mult mai generoasă faţă de vechiul model, în condiţiile în care preţul de pornire este cu doar 200 de euro mai mare. Este de notat prezenţa airbagului pasager şi, mai mult, a airbagurilor laterale faţă în echiparea standard a variantei cele mai ieftine, Acces, cea al cărei preţ este de 6.690 de euro. Tot în standard, cea mai ieftină versiune vine cu ABS, ASR-ESP şi antidemaraj electronic. În fine, maşina are servodirecţie în echiparea de serie.

Minusurile la acest capitol: Versiunea de 6.690 de euro nu este echipată, în standard, nici cu radio şi nici cu aer condiţionat.

-Sistemele multimedia. Logan, nume asociat prin definiţe cu low-costul oferă acum şi unele facilităţi demne de o clasă superioară de preţ. Cel mai vizibil: sistemul mediaNAV, prezent anterior pe monovolumul Lodgy. Este adevărat că el nu este oferit în echiparea standard pentru nici o variantă, dar preţul nu pare prohibitiv pentru împătimiţii de high-tech: 300 de euro. Apoi, sistemul audio oferă plusuri considerabile. Pe lângă faptul că citeşte Mp3, are priză Jack, port USB şi chiar Bluetooth. Apoi, în premieră pentru o Dacia fabricată în România, are comenzi pe volan. Sistemul audio este oferit în standard pentru versiunile Ambiance şi Laureate (preţuri pornind de la 7.600, respectiv 8.700 de euro) dar nu este disponibil pentru varianta Acces, cea care pleacă de la 6.690 de euro.

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO

OBIECTIV.INFO