Câţi porci mai are România şi unde încearcă să-i exporte

Crescătorii români de porci promit că vor încerca să pătrundă pe toată piaţa europeană cu carnea de porc românească, mai mult, vor ataca şi pieţe precum Rusia, China, Korea şi chiar Japonia. Condiţia principală fiind aceea ca producătorii să aibă ce exporta.
Nicu Stan - lun, 19 dec. 2011, 08:50

Chiar dacă în România jumătate din carnea de porc consumată provine din import producătorii speră să încheie contracte avantajoase cu pieţele din Uniunea Europeană. „Să luăm de exemplu Danemarca. În magazin muşchiul de porc costă 80 de lei. Producătorii lor îl vând cu 60 de lei. La noi în magazin se vinde cu 25-30 de lei muşchiul de porc, avem şanse să intrăm pe această piaţă. Se creează concurenţă adevărată” a spus pentru RTV.net Gheorghe Caruz, unul dintre cei mai mari crescători de porcine din ţara noastră.

Pe de altă parte Gheorghe Caruz recunoaşte că din ţara lalelelor afaceriştii români cumără muşchiul de porc cu 8-9 lei pe kilogram. „Olanda este mare crescătoare de porci, are în jur de 28 de milioane de porci, la şase milioane de locuitori, îşi permit să scape de surplus, că asta ajunge în România, surplusul. Ce nu se vinde, în loc să îl bage la congelatoare, îl trimit la noi în ţară” a amintit Gheorghe Caruz.

În România situaţia nu este atât de roz ca în Olanda, se poate spune că este chiar neagră. „Mai avem în jur de patru milioane de capete. Anul trecut erau 8 milioane de porci. Piaţa s-a prăbuşit pentru că ministrul agriculturii nu a fost în stare să acorde subvenţiile pe 2010 la timp” a spus Gheorghe Caruz.

Pentru ca piaţa cărnii de porc să supravieţuiască este nevoie de 11 milioane de capete de porcine. Până în 1989 România avea 14,5 milioane de capete de porcine. „Cred că avem şanse pe piaţa europeană şi nu numai. O să încercăm să exportăm şi în China, Korea, Rusia şi Japonia. Exportăm cu condiţia să mai avem ce” a conchis Gheorghe Caruz.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident și cât îl costă pe operatorul feroviar
EXCLUSIV Primul tren nou Alstom operat de un privat a fost asigurat pe o sumă uriașă. Cine plătește în caz de accident ...
Primul tren Alstom operat de o o firmă privată din România a fost asigurat pe o sumă uriașă. Polița a fost intermediată de cel mai mafre broker din România, Safety Broker, iar asigurător......
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și să ratăm intrarea în OECD – analiști
Cade Bolojan, pleacă PSD? Instabilitatea politică riscă să trimită ratingul la junk, să pierdem banii din PNRR și ...
Cu sau fără Ilie Bolojan, cu sau fără PSD, instabilitatea politică trebuie ocolită pentru ca România să nu ajungă ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a depășit 166 de milioane de lei
Bursa de Valori Bucureşti (BVB) a închis în creştere pe aproape toţi indicii şedinţa de tranzacţionare de joi, cu ...
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în creștere cu 19%
Grupul SIGNAL IDUNA raportează că a înregistrat prime brute subscrise de peste 568 de milioane de lei anul trecut, în ...
SIGNAL IDUNA anunță că a înregistrat o evoluție solidă și consecventă a businessului în România, volumul total ...