Ce impozit vor plăti românii care au maşini electrice, în 2026
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/02/Tesla-Supercharger-Buzau-560x420.jpg)
Pentru mijloacele de transport înmatriculate, impozitul se majorează cu 5% până la 146% (în funcţie de norma de poluare, inclusiv pentru cele hibride). În cazul mijloacelor de transport hibride cu emisii CO2 mai mici sau egale cu 50g/km, impozitul se reduce cu 30% conform deciziei consiliilor locale, conform OUG nr. 78/2025, arată compania de consultanţă PwC, într-un material publicat pe site-ul propriu.
Potrivit companiei, valoarea impozitului pe metru pătrat pentru clădirile rezidenţiale ale persoanelor fizice va creşte cu aproximativ 170% la fel ca şi valoarea impozitului pe metru pătrat pentru terenuri intravilane fără construcţii şi extravilane, scrie Agerpres.
Se introduc scutiri pentru clădirile noi din proiecte investiţionale în industria prelucrătoare/depozitare/logistică (scutire este acordată pentru o perioadă de doi ani calculată de la momentul recepţiei construcţiei, începând cu data de 1 ianuarie a anului următor celui în care a avut loc recepţia).
Pe de altă parte, se elimină alineatul care oferea o reducere de 50% a impozitului pe clădirile aflate în proprietatea persoanelor fizice şi juridice, care sunt utilizate pentru prestarea de servicii turistice, pe o durată de cel mult 180 de zile consecutive sau cumulate, în cursul unui an calendaristic.
Cota impozitului pe clădirile rezidenţiale/nerezidenţiale aflate în proprietatea persoanelor fizice nu poate fi mai mică decât cea stabilită pentru anul 2025.