Cea mai lungă linie feroviară de mare viteză din lume a fost testată

Cea mai mare linie feroviară de mare viteză din lume, cu o lungime de 2.298 kilometri, a fost testată în weekend în China, iar prima călătorie cu pasageri ar trebui să aibă loc în următoarele două zile, potrivit agenţiei Xinhua, preluată de Bloomberg.
Economica.net - lun, 24 dec. 2012, 09:10
Cea mai lungă linie feroviară de mare viteză din lume a fost testată

Trenurile de mare viteză vor lega Beijingul de oraşul Guangzhou, situat în sudul Chinei, cu o viteză medie de 300 kilometri pe oră, potrivit Xinhua.

Durata călătoriei va fi de trei ori mai scurtă, de la 24 de ore la 8 ore.

China accelerează din nou investiţiile în sectorul feroviar după implementarea unei serii de măsuri suplimentare de siguranţă în urma accidentului din iulie 2011 din Wenzhou, când două trenuri de mare viteză s-au ciocnit pe un viaduct, provocând moartea a 40 de persoane.

Investiţiile în căi ferate au crescut cu 250% în primele zece luni ale acestui an, odată cu stimulentele fiscale introduse de guvern pentru a întări creşterea economică.

Linia de mare viteză testată în acest weekend va fi prelungită până la Hong Kong şi poate fi considerată un competitor serios pentru operatorii de zboruri regionale China Souther Airlines şi Air China. Un bilet la clasa economy pentru un zbor între oraşele conectate de noua linie feroviară costă 1.620 yuani, echivalentul a 260 de dolari, în timp ce un tichet pe noile trenuri rapide va costa 865 yuani (138 dolari) la clasa a doua, respectiv 1.388 yuani (222 dolari).

Între Beijing şi Guangzhou, trenurile de mare viteză vor trece prin alte oraşe importante, inclusiv Zhengzhou, Wuhan şi Changsha.

Ministerul Căilor Ferate din China nu a publicat informaţii privind valoarea investiţiei pentru noua linie, însă există date parţiale. Secţiunea Wuhan-Guangzhou, care are o lungime de 1.069 kilometri şi a intrat în exploatare cu un an în urmă, a costat 116,6 miliarde yuani, echivalentul a 18,7 miliarde de dolari.

O altă linie feroviară de mare viteză de mare importanţă în China, conexiunea de 1.318 kilometri dintre Beijing şi Shanghai, funcţionează din iunie 2011 şi a costat 220,9 miliarde yuani, adică 35,4 miliarde dolari.

Cheltuielile publice alocate de guvernul chinez infrastructurii feroviare au crescut la 516 miliarde yuani (82,7 miliarde dolari) în 2012, faţă de un buget de 406 miliarde yuani prevăzut la începutul anului.

Te-ar mai putea interesa și
IGSU: Vântul puternic a afectat 56 localităţi din 14 judeţe; copaci doborâţi şi avarii în alimentarea cu energie electrică
IGSU: Vântul puternic a afectat 56 localităţi din 14 judeţe; copaci doborâţi şi avarii în alimentarea cu energie ...
Vântul puternic a afectat, de duminică dimineaţă până după-amiază, 56 localităţi din 14 judeţe, conform unui bilanţ transmis de Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă (IGSU)....
BNR face anjajări. 38 de oameni noi au fost deja aduși, apar noi anunțuri de posturi scoase la concurs
BNR face anjajări. 38 de oameni noi au fost deja aduși, apar noi anunțuri de posturi scoase la concurs
Banca Națională a României (BNR) a făcut 38 de noi angajări ca urmare a concursurilor organizate pentru ocuparea posturilor ...
Preşedintele Israelului încearcă să medieze în procesul de corupţie al premierului Netanyahu
Preşedintele Israelului încearcă să medieze în procesul de corupţie al premierului Netanyahu
Preşedintele israelian Isaac Herzog încearcă să iniţieze o mediere pentru un acord de recunoaştere a vinovăţiei în ...
ONRC: Numărul firmelor radiate a scăzut cu 0,75% în primele trei luni din 2026, la 20.843
ONRC: Numărul firmelor radiate a scăzut cu 0,75% în primele trei luni din 2026, la 20.843
Un număr de 20.843 de firme au fost radiate la nivel naţional în primele trei luni din 2026, cu 0,75% mai puţine comparativ ...