Cea mai mare achiziție de trenuri electrice a României: Undă verde pentru semnarea contractului cu polonezii de la Pesa pentru 62 de rame

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestația formulată de Alstom și astfel, în cel mai scurt timp, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) poate semna contractul pentru cea mai mare achiziție de 62 de rame electrice regionale (RE-R) pentru trenurile metropolitane, cu societatea câștigătoare POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPOLKA AKCYJNA (POLONIA) – PESA, a informat joi seara secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
Anemona Andone - J, 21 dec. 2023, 21:03
Cea mai mare achiziție de trenuri electrice a României: Undă verde pentru semnarea contractului cu polonezii de la Pesa pentru 62 de rame

Aceste trenuri electrice sunt de scurt parcurs și vor fi coloana vertebrală a trenurilor metropolitane care vor deservi zonele marilor orașe cu densitate mare de trafic, pentru transportul feroviar de călători, a mai spus oficialul din Transporturi.

Caracteristicile tehnice aferente acestor noi trenuri sunt:
– viteză de deplasare până la 160km/h
– acces și locuri pentru persoane cu dizabilități
– acces și spații pentru biciclete

Achiziția este împărțită în trei loturi, după cum urmează:

20 trenuri electrice pentru rutele:
București Nord – Ploiești Sud – Adjud
Iași – Pașcani – Suceava
Bacău – Pașcani

23 trenuri electrice pentru rutele:
Brașov – Gheorgheni
Arad – Timișoara – Caransebeș
Huedin – Cluj – Bistrița

19 trenuri electrice pentru rutele:
București Nord – Ploiești Vest – Brașov
București Nord – Roșiori
București Nord – București Obor/Fundulea
Constanța – Fetești

Valoarea totală a proiectului este cuprinsă între 3,24 de miliarde și 4,15 miliarde de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021 – 2027.

Pe lângă achiziția propriu-zisă a ramelor electrice, contractul prevede achiziția și a serviciilor de mentenanță și reparații pe o durată de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire a acestei perioade până la 30 de ani, prin încheierea unui act adițional.

Mai mult, ramele achiziționate vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, în conformitate cu prevederile Metodologiei de alocare a materialului rulant nou achiziţionat, iar la expirarea CSP 2022-2032, trenurile vor trece în operarea următorului câștigător al contractului, a conchis secretarul de stat.

FOTO: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
AFDD – dispozitivele de detecție a arcului electric care previn incendiile în instalații
AFDD – dispozitivele de detecție a arcului electric care previn incendiile în instalații
AFDD (Arc Fault Detection Device, în traducere „dispozitiv de detectare a defectului de arc electric”) este noua generație de echipamente de siguranță electrică menite să prevină......
E oficial. Ministrul Educației Daniel David a demisionat din Guvern
E oficial. Ministrul Educației Daniel David a demisionat din Guvern
Ministrul Daniel David și-a dat demisia luni din Guvernul României. Informația a fost confirmată pentru TVR Info de insuși ...
Primul oraș din România cu tren suspendat. Un ONG anunță că va face studiul de prefezabilitate
Primul oraș din România cu tren suspendat. Un ONG anunță că va face studiul de prefezabilitate
Asociația HaiCăSePoate va semna pe 24 ianuarie 2026 contractul pentru elaborarea studiului de prefezabilitate al primului ...
Ilie Bolojan: Cu siguranță anul viitor nu mai trebuie crescute niciun fel de taxe, dacă vor fi menținute măsurile adoptate de coaliție și va fi respectată disciplina bugetară
Ilie Bolojan: Cu siguranță anul viitor nu mai trebuie crescute niciun fel de taxe, dacă vor fi menținute măsurile adoptate ...
Anul viitor nu vor mai creşte taxele dacă Guvernul şi Parlamentul păstrează măsurile stabilite la nivelul coaliţiei ...