Cea mai mare achiziție de trenuri electrice a României: Undă verde pentru semnarea contractului cu polonezii de la Pesa pentru 62 de rame

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins contestația formulată de Alstom și astfel, în cel mai scurt timp, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) poate semna contractul pentru cea mai mare achiziție de 62 de rame electrice regionale (RE-R) pentru trenurile metropolitane, cu societatea câștigătoare POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ SPOLKA AKCYJNA (POLONIA) – PESA, a informat joi seara secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
Anemona Andone - J, 21 dec. 2023, 21:03
Cea mai mare achiziție de trenuri electrice a României: Undă verde pentru semnarea contractului cu polonezii de la Pesa pentru 62 de rame

Aceste trenuri electrice sunt de scurt parcurs și vor fi coloana vertebrală a trenurilor metropolitane care vor deservi zonele marilor orașe cu densitate mare de trafic, pentru transportul feroviar de călători, a mai spus oficialul din Transporturi.

Caracteristicile tehnice aferente acestor noi trenuri sunt:
– viteză de deplasare până la 160km/h
– acces și locuri pentru persoane cu dizabilități
– acces și spații pentru biciclete

Achiziția este împărțită în trei loturi, după cum urmează:

20 trenuri electrice pentru rutele:
București Nord – Ploiești Sud – Adjud
Iași – Pașcani – Suceava
Bacău – Pașcani

23 trenuri electrice pentru rutele:
Brașov – Gheorgheni
Arad – Timișoara – Caransebeș
Huedin – Cluj – Bistrița

19 trenuri electrice pentru rutele:
București Nord – Ploiești Vest – Brașov
București Nord – Roșiori
București Nord – București Obor/Fundulea
Constanța – Fetești

Valoarea totală a proiectului este cuprinsă între 3,24 de miliarde și 4,15 miliarde de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021 – 2027.

Pe lângă achiziția propriu-zisă a ramelor electrice, contractul prevede achiziția și a serviciilor de mentenanță și reparații pe o durată de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire a acestei perioade până la 30 de ani, prin încheierea unui act adițional.

Mai mult, ramele achiziționate vor fi puse la dispoziția operatorilor de transport feroviar de călători, în conformitate cu prevederile Metodologiei de alocare a materialului rulant nou achiziţionat, iar la expirarea CSP 2022-2032, trenurile vor trece în operarea următorului câștigător al contractului, a conchis secretarul de stat.

FOTO: Facebook Irinel Ionel Scrioșteanu

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Se reîntorc românii la țară? 76.000 de adolescenți și adulți s-au decis anul trecut să părăsească marile orașe
Se reîntorc românii la țară? 76.000 de adolescenți și adulți s-au decis anul trecut să părăsească marile orașe
După trei ani consecutivi în care ponderea românilor de peste 16 ani care locuiesc la sat a scăzut, în 2025 trendul s-a inversat. 76.000 de persoane au ales să părăsească orașul pentru a......
Lanțul danez de magazine cu prețuri mici NORMAL intră în România și deschide într-o lună primele două unități din țară
Lanțul danez de magazine cu prețuri mici NORMAL intră în România și deschide într-o lună primele două unități din țară
Lanțul de retail danez NORMAL anunță că își continuă expansiunea în Europa și intră în această toamnă pe piața ...
Spania susține că deține dovezi cu privire la implicarea Rusiei și Israelului în criza migranților din Ceuta de la sfârșitul lunii iulie
Spania susține că deține dovezi cu privire la implicarea Rusiei și Israelului în criza migranților din Ceuta de la ...
Guvernul spaniol a susţinut marţi că deţine "dovezi" conform cărora "forumuri digitale" atât din Israel, cât şi din ...
Dragoş Pîslaru: Pe partea de grant, vom avea o absorbție pe suma nerambursabilă de 90% din PNRR
Dragoş Pîslaru: Pe partea de grant, vom avea o absorbție pe suma nerambursabilă de 90% din PNRR
România va avea o absorbţie din PNRR pe partea de grant de peste 90%, respectiv 13,56 - 13,57 de miliarde de euro nerambursabili ...