Cele mai mari schimbări RCA, cu efect pentru toți șoferii. CEO Allianz Țiriac: Ar fi exagerat ca păgubitul să fie limitat la o listă de service-uri, dar e normal ca prețul reparației să fie avizat de firma de asigurare

Pe masa deputaților se află cele mai importante modificări ale legislației RCA din istorie, schimbări care ar putea deveni literă de lege chiar după alegerile locale și în orice caz până la finalul acestui an. Așa cum scria Economica în exclusivitate, poate cea mai importantă schimbare vizează revenirea la un sistem în care asigurătorul are controlul asupra valorii daunei pe care tot el o plătește, iar relația dintre acesta și păgubit primează față de relația păgubit-service. Am stat de vorbă despre acest subiect și cu Virgil Șoncutean, CEO al Allianz Țiriac, al doilea cel mai mare jucător din domeniu, asigurător cu circa 1,6 milioane de clienți în portofoliu.
Şerban Buşcu - lun, 10 iun. 2024, 22:04
Cele mai mari schimbări RCA, cu efect pentru toți șoferii. CEO Allianz Țiriac: Ar fi exagerat ca păgubitul să fie limitat la o listă de service-uri, dar e normal ca prețul reparației să fie avizat de firma de asigurare

” Cred că modificările legii RCA despre care se vorbește în ultima perioadă sunt necesare și utile. În opinia mea ar fi exagerat ca păgubitul să fie limitat la a alege din lista de service-uri agreate de asigurătorul RCA al șoferului păgubit, dar este normal ca devizul de reparație să fie avizat de către firma de asigurare care plătește dauna.”, a declarat, într-un interviu pentru Economica, Virgil Șoncutean, CEO al Allianz Țiriac, al doilea mare jucător din piața asigurărilor.

Liderul AZT se referă la mai multe amendamente aduse legii 132/2017, a RCA, de către grupului parlamentar PSD. Despre aceste amendamente, Economica a scris  în exclusivitate.

Cea mai importantă schimbare propusă de deputații PSD vizează modificarea procesului decizional în cazul apariției daunei. Concret, amedamentele propun ca șoferul păgubit să își repare mașina la un service care are contract cu asigurătorul șoferului vinovat sau, în cazul în care alege alt service, să ceară asigurătorului să avizeze devizul de reparație. A circulat o variantă chiar mai radicală, conform căreia reparația se putea face doar la un service agreat de asigurător, pe modelul de funcționare al poliței CASCO.

Iată ce spune CEO-ul Allianz Țiriac, al doilea cel mai mare jucător din domeniu, despre aceste modificări:

– Așa se întâmplă peste tot în Europa, de aceea există specialiști în daune avizați de ASF. Actuala formă a legii, care dă libertate totală unităților reparatoare, lasă mult loc pentru abuzuri. Am arătat și la ASF situații multiple în care chiria mașinii la schimb a fost mai mult decât reparația.

– Avem situații în care chiria stabilită a fost de 500 de euro pe zi. Am căutat din curiozitate cât costă închirierea unui Ferrari în Monte Carlo. Este mai puțin de 500 de euro. Sunt cazuri în care, pentru o oglindă, țin mașina în service zile întregi, perioadă în care este taxată și ora de manoperă și chiria mașinii la schimb. Este relavant că, în portofoliul nostru, doar 4% dintre service-urile cu care lucrăm (acelea care obișnuiesc să aibă un comportament abuziv) generează 20% din daunele plătite. Sigur, ne judecăm în destule astfel de situații, prferăm să plătim principalul și apoi să ne judecăm pentru acea penalizare uriașă, de 72% pe an.

– Și în această privință, propunerile discutate sunt de bun simț, fiind o penalizare mult prea mare. Modificarea legii este drumul spre normalitate, mai ales că nu trebuie să uităm că propunerile despre care vorbim aduc și amenzi mai multe și mai mari pentru asigurătorii care nu respectă legea și este firesc să fie așa. Dacă se va decide ca SAL-Fin să fie mai implicat în proceduri nu cred că ar fi un lucru rău. Sigur că pot exista erori din ambele părți, iar Sal-Fin are autoritatea să impună o soluție.

– Nu are în acest moment structura tehnică potrivită, dar aceste lucruri se pot rezolva. Există specialiști în piață. Este bine să avem sisteme alternative de rezolvare a litigiilor, așa cum există în toată Europa. Sper ca și ASF să fie foarte atent la comportamentul asigurătorilor și să sancționeze abaterile imediat ce le observă. Când un asigurător vinde la prețuri care nu pot susține plata daunelor se vede imediat în rezerve. Sper să nu mai apară situații în care firme de asigurare să acopere rezervele cu capital de ordinul 3-4, cu active prea puțin lichide.

Citește și: EXCLUSIV: Firma fondată de Ion Țiriac face istorie. CEO Allianz Țiriac: 100 de milioane de euro profit în 2024, afaceri de 1 miliard și locul doi regional pe termen mediu. Pariu pe online, pe viață și pe sănătate, cu vânt în pupa dinspre RCA

 

 

Te-ar mai putea interesa și
Pachetul salarial de 56 mld. USD pentru Elon Musk, aprobat de acționari, dar încă în cumpănă
Pachetul salarial de 56 mld. USD pentru Elon Musk, aprobat de acționari, dar încă în cumpănă
Acționarii Tesla au aprobat după intense dispute, conform lui Elon Musk, pachetul său salarial de 56 de miliarde de dolari. Încasarea spectaculoasei sume sau a unui pachet de acțiuni în......
Departamentul Muncii al SUA a înregistrat în iunie cea mai mare creștere a numărului de cereri de ajutor de șomaj începând din august 2023
Departamentul Muncii al SUA a înregistrat în iunie cea mai mare creștere a numărului de cereri de ajutor de șomaj începând ...
Numărul americanilor care au depus săptămâna trecută cereri pentru alocaţii de şomaj a înregistrat cea mai mare creştere ...
Șeful Samsung Jay Y. Lee dorește să extindă coperarea cu Meta, Qualcomm și Amazon
Șeful Samsung Jay Y. Lee dorește să extindă coperarea cu Meta, Qualcomm și Amazon
Preşedintele Samsung Electronics, Jay Y. Lee, s-a întâlnit cu şefii Meta, Mark Zuckerberg, Qualcomm, Cristiano Amon şi ...
Grupul Renault a prezentat electricul Alpine A290, un Renault 5 în variantă premium
Grupul Renault a prezentat electricul Alpine A290, un Renault 5 în variantă premium
Grupul francez Renault a prezentat modelul electric Alpine A290, o reinterpretare cu caracteristici premium și cu un motor ...