Cele trei metode prin care poți cumpăra RCA mai ieftin. Reduceri de până la 40% în București și Ilfov
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2026/01/rca-456787654-630x420-1-746x420.webp)
Prețurile RCA au crescut cu 15% în primele șase luni ale acestui an, trase înainte de inflația generalizată, care nu avea cum să nu atingă țși costurile cu reparațiile mașinilor. Din nefericire pentru șoferi, semnele arată că tarifele vor continua să crească pe tot parcursul anului, iar procentul de scumpire va fi probabil mai mare pe ansamblul acestui an.
Citește și: Vești proaste pentru șoferi! Datele oficiale care arată că vor plăti tot mai mult pe RCA
În condițiile în care prețurile erau oricum destul de ridicate, după explozia generată de falimentele City Insurance și Euroins, șoferii fac un efort considerabil pentru a achita asigurarea. Prima medie se apropie de 1.500 de lei, adică mai mult de un sfert din salariul mediu pe economie, condiții în care prima plătită în București și Ilfov depășește, dacă păstrăm proporțiile din tariful de referință publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), 2000 de lei.
VEZI AICI care sunt cele mai bune prețuri RCA în funcție de mașină, șofer și zona în care este înmatriculat automobilul
În aceste condiții, orice reducere a costurilor este binevenită.
Metoda 1: Bucureștean „înfiat” cu mașină de provincie
Prima metodă prin care se poate obține un preț mai mic pentru RCA vizează șoferii cu mașini înmatriculate în București și Ilfov. În formulele firmelor de asigurare, ca și în tariful de referință pentru RCA publicat semestrial de ASF, ei constituie o categorie separată, pentru că în București sunt mult mai multe daune decât în orice altă zonă. În acest context, diferențele de preț generate doar de faptul că șoferul are mașina înregistrată în București sau Ilfov ajung și la 40%, scrie www.newmoney.ro.
Ultimele date ASF, pe care le puteți consulta AICI, arată, de exemplu, că un tânăr de sub 30 de ani, din București are un tarif de referință de 3.974 de lei dacă conduce o mașină cu puterea sub 50 Kw și de 4.956 de lei dacă conduce o mașină de peste 300 kw, acestea fiind extremele în ceea ce privește puterea. În același timp, un tânăr cu aceeași vârstă din orice altă zonă se raportează la tarife între 2.361 de lei și 3.998 de lei. Altfel spus, la nivel de tarif minim vorbim de o diferență substanțială.
Pe o categorie mai amplă de șoferi, cea între 41 și 50 de ani, avem tarife între 2.232 de lei și aproape 3.800 de lei în București și Ilfov și între 1.368 de lei și sub 2.400 de lei în restul județelor.
Pentru mulți dintre acești șoferi există o soluție destul de simplă, având în vedere specificul zonei București-Ilfov în care locuiesc sute de mii sau poate chiar peste un milion de oameni cu domiciliul în alte județe. În aceste condiții înmatricularea mașinii în județul de unde provin îi poate scuti de o cheltuială importantă, pe sistemul nu foarte moral, dar legal și folosit la scară destul de largă în perioada în care românii își înmatriculau mașinile în Bulgaria pentru a evita taxarea mare din România. La limită, chiar și bucureștenii autentici pot opta pentru înmatricularea mașinii în alt județ.
Metoda 2: Asiguratul cu risc ridicat de la BAAR
O a doua metodă care duce la cumpărarea unui RCA mai ieftin vizează șoferii din toată țara, în măsura în care se îndeplinesc câteva condiții. Este vorba despre sistemul asiguratului cu risc ridicat, gestionat de Biroul Asigurătorilor de Autovehicule (BAAR) și folosit până relativ recent aproape exclusiv de transportatorii de marfă. În 2026, totuși, alt semn că prețurile au crescut, la sistem au apelat și circa 20.000 de șoferi de automobile. Iată cum funcționează.
În primul rând nu toți șoferii pot apela la BAAR pentru un RCA mai ieftin. Există trei condiții:
- aveti cel putin 3 oferte de asigurare aflate in perioada de valabilitate primite de la asiguratori RCA diferiti;
- ofertele sunt calculate pentru perioade de asigurare de 12 luni si reprezinta prima de asigurare totala obtinuta prin insumarea primei de asigurare nete de cheltuieli de distributie cu cheltuielile de distributie aferente canalului de vanzare utilizat de catre potentialul asigurat, fara acoperirea serviciului de decontare directa si fara alte clauze si acoperiri suplimentare;
- toate primele de asigurare totale din ofertele primite, calculate ca mai sus, sunt mai mari, la data formularii respectivelor oferte, decat: tariful de referinta pentru vehicul X factorul N X coeficientul pentru clasa de bonus-malus in care sunteti incadrat.
Un exemplu concret de calcul găsiți AICI
Tarifele de referință la care să vă raportați le găsiți AICI
Factorul N la care face referire formula expusă mai sus este în prezent de 36%. Așadar, în cuvinte mai simple, dacă cele mai bune 3 oferte pentru RCA pe care le primiți depășesc cu mai mult de 36% tariful de referință pentru categoria de vârstă, puterea a motorului și oraș în care vă încadrați (linkul e mai sus), atunci puteți apela la BAAR pentru un preț mai mic a cărui formulă o vom prezenta mai jos.
Recomandabil este să apelați la BAAR prin intermediul brokerului care v-a emis polițele, pentru că se va ocupa el de toste procedurile. O puteți face, însă și direct. Detalii AICI
AICI vedeți cum vă calculează prețul BAAR și ce reduceri puteți primi
Metoda 3: Varianta neortodoxă. Mașina pe soție/soț
O a treia metodă, nu foarte ortodoxă, dar utilizată pe scară largă, este înregistrarea mașinii pe numele soțului cu cea mai bunăm poziție pentru RCA, adică soțul care se încadrează într-un segment de tarif cu prețuri mai mici și, eventual, are și un coeficient de bonus mai bun. Diferenșțele pot fi majore, însă trebuie știut că, în mod normal, în aceste situații trebuie să declarați asigurătorului toți șoferii care conduc mașina. Dacă nu o faceți cel mai probabil nu veți primi amendă (sanciunea există, dar nu se cunosc cazuri în care să fi fost și aplicată) însă, în caz de accident cu șoferul nedeclarat firma de asigurare se poate îndrepta împotriva dumneavoastră pentru a își recupera dauna plătită păgubitului. Așadar, aceasta este doar o soluție extremă, atunci când prețul RCA nu mai este suportabil, și ar trebui aplicată doar pe termen scurt, dacă se aplică.