Centura Azuga – Bușteni: Se cere o expertiză tehnică pentru continuarea proiectului, după surprizele din teren din urma defrișărilor

Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu - Daniel Nanu, a anunțat miercuri că a fost pe teren, la Bușteni – Azuga, pentru a verifica direct situația lucrărilor la centură - acces rutier complementar de descărcare a A3, și pentru a discuta cu specialiștii implicați despre pașii următori.
Ion Dobreanu - mie, 14 ian. 2026, 15:44
Centura Azuga - Bușteni: Se cere o expertiză tehnică pentru continuarea proiectului, după surprizele din teren din urma defrișărilor

„După defrișările recente au apărut elemente care nu puteau fi evaluate complet în etapa de proiectare, motiv pentru care a fost necesară o analiză la fața locului. Comisia, formată din mai mulți specialiști, a decis solicitarea unei expertize tehnice, astfel încât soluțiile aplicate să fie corecte și sigure, iar infrastructura existentă să fie protejată„, a explicat șeful CJ Prahova.

centura azuga

Acesta a subliniat că proiectul centurii Bușteni – Azuga nu este în pericol.

„Intervențiile și verificările de acum sunt parte dintr-un proces normal de lucru, care are ca scop prevenirea problemelor și luarea deciziilor corecte la timp. Infrastructura se construiește cu responsabilitate, nu pe grabă”, a adăugat Nanu.

Potrivit lui, atunci când apar situații neprevăzute, ele se rezolvă din teren, cu specialiștii la masă și cu soluții asumate.

„Voi reveni cu informații pe măsură ce proiectul avansează”, a continuat președintele CJ Prahova.

Centura Azuga – Bușteni va costa peste jumătate de miliard de lei

Amintim că în august anul trecut, acesta anunța emiterea primei autorizații de construire pentru centura Azuga – Bușteni.

Președintele CJ Prahova mai spunea că această investiție este una esențială pentru Valea Prahovei, pentru că va fluidiza traficul, va sprijini turismul și va aduce mai mult confort locuitorilor.

Contractul pentru construirea centurii Azuga – Bușteni a fost semnat în iunie 2024 cu asocierea  CONI (Leader) – SC GOTT STRASSE S.R.L. – PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L. – DRUM POD INVEST – „NVO „TRANSINZHINIRYNG” LLC – Automagistral Pivden (România – Ucraina), pentru suma de 545,78 milioane de lei, potrivit datelor din SEAP.

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Cele mai importante economii ale Uniunii Europene vor să preseze Comisia să ia măsuri pentru protejarea industriilor maselor platice și chimice de importurile ieftine – surse Reuters
Cele mai importante economii ale Uniunii Europene vor să preseze Comisia să ia măsuri pentru protejarea industriilor maselor ...
Guvernele UE intenţionează să facă presiuni pentru ca Bruxelles-ul să recurgă la un instrument de apărare comercială rar utilizat pentru a proteja industria chimică şi a maselor plastice de......
La mijloc de septembrie se îndură și MIT să prezinte bugetul Metrorex pe 2026. Societatea estimează că-și va reduce pierderile cu 5,3% în acest an, în condițiile unor venituri și cheltuieli mai mici
La mijloc de septembrie se îndură și MIT să prezinte bugetul Metrorex pe 2026. Societatea estimează că-și va reduce ...
Metrorex estimează că va încheia anul cu pierderi de 295,5 milioane de lei, mai mici cu 5,3% faţă de anul precedent, ...
BVB a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Cele mai bune evoluții le-au avut acțiunile Bucur și Bermas
BVB a închis în scădere ședința de tranzacționare de joi. Cele mai bune evoluții le-au avut acțiunile Bucur și Bermas
Bursa de Valori Bucureşti a închis în scădere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a cifrat la 112,84 ...
Liviu Dobre, CEO Agricover: Cea mai mare presiune pe care o vedem asupra fermelor este legată de lichiditate. Avem nevoie de finanțare pe termen lung
Liviu Dobre, CEO Agricover: Cea mai mare presiune pe care o vedem asupra fermelor este legată de lichiditate. Avem nevoie ...
Finanţarea dedicată fermierilor români nu este adaptată nevoilor acestora din punct de vedere al duratei, fermele având ...