Centurile Balş şi Slatina, incluse în Master Planul de Transport

Până să construiască autostradă de la Craiova la Piteşti, utilă şi pentru Ford, statul român se rezumă, deocamdată, la construirea unor bucăţi din viitoarea autostradă, mai exact variantele ocolitoare ale oraşelor Balş şi Slatina.

„Au fost incluse în Master Plan, cu prioritate pentru demarare imediată, variantele ocolitoare ale Balşului şi Slatinei ca parte din viitoarea autostradă Piteşti-Craiova. E vorba de un segment de autostradă de aproximativ 30 de kilometri care permite ocolirea celor două localităţi, cu beneficii foarte mari pentru traficul de tranzit”, spune pe pagina sa de Facebook Cătălin Drulă, consilier al premierului Dacian Cioloş pe domeniul infrastructurii.

Oficialii de la Drumuri au chiar planuri măreţe cu Centura Balş, pe care se gândesc să o construiască în regie proprie.

Introducerea centurilor Balş şi Slatina în Master Plan este salutată şi de către Grupul de Iniţiativă pentru Restructurarea şi Reprofesionalizarea (GIRR) din CNADNR, care a militat pentru aceste proiecte.

Master Planulul General de Transport al României a fost aprobat miercuri de către Guvern. Documentul strategic stabileşte principalele direcții de dezvoltare a infrastructurii de transport din România în următorii 15 ani, pe toate modurile de transport: rutier, feroviar, naval, aerian şi multimodal.