Ceva se va intampla cu construcțiile, domeniu cu sute de mii de angajați, după finalizarea PNRR. Avertismentul lui Cristian Erbașu

La jumătatea anului 2026, construcțiile continuă să figureze printre sectoarele economice care susțin creșterea economică a României. Datele statistice indică o evoluție pozitivă, iar marile proiecte de infrastructură transformă vizibil harta investițiilor publice. În spatele acestor cifre însă, liderii din industrie văd o realitate mult mai complicată.
Economica.net - mie, 08 iul. 2026, 16:53
Ceva se va intampla cu construcțiile, domeniu cu sute de mii de angajați, după finalizarea PNRR. Avertismentul lui Cristian Erbașu

Într-un interviu acordat NewsEdge, Cristian Erbașu, CEO-Construcții Erbașu, unul dintre cei mai importanți antreprenori din sectorul construcțiilor, vorbește despre problemele structurale care afectează piața: lipsa forței de muncă, impredictibilitatea bugetară, dependența excesivă de proiectele finanțate prin PNRR și riscul ca după finalizarea actualului val de investiții să apară un gol periculos de proiecte.

Creștere în statistici, dificultăți în piață

Deși cifrele oficiale indică o evoluție favorabilă a sectorului, Cristian Erbașu spune că imaginea de ansamblu este mai nuanțată. Creșterea este alimentată aproape exclusiv de proiectele majore de infrastructură finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, în timp ce multe firme mici și mijlocii resimt deja dificultăți serioase.

„Din punctul de vedere al cifrelor, suntem în creștere, lucru confirmat și de datele INS. Teoretic, sectorul construcțiilor se află în continuare într-o perioadă bună. În realitate, însă, această creștere sau acest nivel ridicat al activității este susținut de proiectele mari de infrastructură, în special de cele finanțate prin PNRR, care trebuie finalizate până la sfârșitul lunii august.

Din păcate, foarte multe companii mici și mijlocii suferă deja fie din lipsa proiectelor, fie din cauza lipsei finanțării pentru proiectele pe care le au. Mai mult decât atât, se vede clar o încetinire a concurenței la licitații. Dacă înainte la o licitație participau doar trei, patru sau cinci firme, acum sunt 15–20. Asta înseamnă că multe firme au deja probleme cu portofoliul de proiecte”, afirmă Cristian Erbașu.

 

Criza forței de muncă rămâne cea mai mare vulnerabilitate

De ani de zile, constructorii reclamă lipsa personalului calificat. În opinia lui Cristian Erbașu, problema nu doar că persistă, ci devine tot mai dificil de gestionat. Aceasta în contextul volumului mare de lucrări aflate simultan în execuție.

„Știm bine că această criză durează de foarte mult timp și s-a acutizat în ultimii ani. Deși în ultima perioadă au început să apară primele semne de ameliorare, acestea sunt încă prea slabe pentru a răspunde nevoilor reale ale pieței. Însă volumul din ce în ce mai mare de lucrări, mai ales al proiectelor mari, care absorb foarte multă forță de muncă, face ca această ameliorare să fie insuficientă.

Citește mai departe pe Newsedge.ro.

Te-ar mai putea interesa și
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul Olt
Grupul polonez R.Power va construi al doilea proiect al său cu baterii BESS de mare capacitate din România, tot în județul ...
Producătorul independent de energie R.Power a anunțat astăzi că avansează cu dezvoltarea celui de-al doilea proiect de sistem de stocare a energiei în baterii (BESS) de mare capacitate din......
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: E oficial! PSD a decis să intre la guvernare. Anunțul făcut de Grindeanu
Update: Președintele social-democraților, Sorin Grindeanu, a făcut, miercuri seară, declarații după ședința Consiliului ...
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere predictibilitate legislativă și dialog cu statul: “Nu putem să oprim războaiele din jur, dar putem să facem multe lucruri aici, la noi acasă”
Petromidia și-a reorientat livrările de carburanți pe piața internă, în contextul crizei. Conducerea rafinăriei cere ...
Petromidia, cea mai mare rafinărie din România, și-a reorientat livrările de carburanți preponderent către piața internă, ...
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
CNAIR a semnat primul contract pentru concesionarea a două benzinării pe Autostrada Moldovei
Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a semnat, ...