Potrivit sursei citate, evoluţia pozitivă a cifrei de afaceri a continuat în primul semestru al anului 2024, şi rămâne la un nivel acceptabil în semestrul 2 al anului 2024, în concordanţă cu evoluţia în scădere a pieţei de transport feroviar.
De asemenea, cota de piaţă a societăţii a evoluat de la 21,56% (anul 2020) la 19,55% (în anul 2021) până la 31,2% (în anul 2023) şi 28,2% pentru primele nouă luni ale anului 2024, conform ultimelor date statistice prezentat de CFR Marfă.
În perioada 2022-2024, CFR Marfă a raportat indicatorul financiar EBITDA pozitiv (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization – indicator care indică profitul înainte de a scădea impozitul pe profit, dobânzile şi amortizarea), astfel: 134 de milioane de lei în anul 2022, 110 milioane de lei în 2023, respectiv 6,8 milioane de lei în 2024.
„CFR Marfă practică un model de afaceri corect pe piaţă şi respectă în totalitate legislaţia privind dumpingul (vânzarea produselor sub preţul de producţie pentru a elimina concurenţa). Compania îşi propune să obţină profit prin stabilirea unor tarife de transport competitive, care asigură sustenabilitatea financiară, fapt demonstrat prin performanţele economice constante din ultimii trei ani (indicatorul EBITDA înregistrat în această perioada susţine acest fapt)”, se scrie în comunicatul companiei.
CFR Marfă este al doilea mare jucător pe piaţa transporturilor feroviare de marfă din România, deţinând aproximativ 30% din piaţă. Compania deţine în portofoliu clienţi importanţi din industrie şi asigură lanţurile de aprovizionare ale unor sectoare economice critice: industrie minieră, petrolieră, constructoare de maşini, cereale.
Compania efectuează plata facturilor curente la termen către toţi furnizorii, inclusiv către CFR S.A. şi SC Electrificare CFR S.A., plăteşte drepturile salariale fără întârziere şi respectă cu rigurozitate planul de eşalonare a datoriilor istorice, se menţionează în comunicat.