Chery investește 75 de milioane de dolari pentru a controla 10% din KG Mobility

Finanțarea acordată de Chery producătorului KG Mobility este structurată sub formă de obligațiuni convertibile care, în cazul exercitării dreptului de conversie în acțiuni, vor asigura gigantului chinez o participație de aproximativ 10% în capitalul social al companiei coreene.

Această tranzacție reflectă o tendință macroeconomică tot mai accentuată: producătorii auto din China încheie parteneriate strategice externe pentru a valorifica capacitățile de producție subutilizate din afara țării și pentru a eluda barierele comerciale. Președintele Chery International, Zhang Guibing, a confirmat la Seul că obiectivul principal al acestei infuzii de capital este optimizarea prezenței pe piețele externe, Chery fiind în prezent cel mai mare exportator de vehicule din China. Planul de cooperare include optimizarea fluxurilor logistice, partajarea capacității globale de producție și utilizarea în comun a canalelor de distribuție internaționale. De asemenea, Chery explorează opțiunile de intrare pe piața din SUA, evaluând conformitatea cu cadrul de reglementare american.

La nivel operațional, parteneriatul va genera primele efecte comerciale în ianuarie 2027. KG Mobility va lansa pe piață SUV-ul de dimensiuni medii SE-10, un vehicul construit pe platforma tehnologică T2X dezvoltată de Chery. Noul model va fi echipat cu motorizări pe benzină și hibride plug-in, fiind destinat atât pieței din Coreea de Sud, cât și exportului. Kwak Jae-sun, președintele KG Mobility, a precizat că, deși nu există planuri imediate pentru exportul modelului SE-10 în SUA, compania își păstrează flexibilitatea strategică pentru această regiune.

Tranzacția are loc în contextul în care grupul Chery a raportat o performanță operațională majoră: la 25 iulie 2026, volumul cumulat al vânzărilor globale a depășit pragul de 20 de milioane de unități, borna fiind atinsă odată cu livrarea unui exemplar din noua gamă FULWIN. Evoluția de 29 de ani a companiei face parte din transformarea structurală a industriei auto chineze, care marchează 70 de ani de la debutul producției interne, evoluție bazată pe o strategie clară de globalizare. Până în 2027, Chery țintește transformarea modelului de business spre sustenabilitate pe termen lung.

KG Mobility (fostul constructor SsangYong Motor) ocupă poziția a patra în Coreea de Sud, după Hyundai, Kia și General Motors. În prima jumătate a anului curent, compania a vândut peste 55.000 de vehicule, operațiunile de export generând aproximativ 60% din cifra de afaceri din vânzări. Dincolo de sinergiile din sectorul auto, acordul dintre cele două companii include constituirea unui grup de lucru mixt pentru cercetare și dezvoltare în domenii industriale conexe, precum semiconductorii, robotica, aprovizionarea cu materii prime și metalurgia oțelului.