China Airlines, companie aviatică din Taiwan, cumpără 20 de avioane, 10 Boeing și 10 Airbus

China Airlines din Taiwan va împărți o comandă pentru reînnoirea flotei pe distanțe lungi între Boeing și rivalul european Airbus, într-o afacere urmărită îndeaproape în valoare de aproape 12 miliarde de dolari.
Economica.net - S, 21 dec. 2024, 11:45
China Airlines, companie aviatică din Taiwan, cumpără 20 de avioane, 10 Boeing și 10 Airbus

Cel mai mare transportator din Taiwan a anunțat joi că va cumpăra 10 avioane Boeing 777-9 și 10 Airbus A350-1000, precum și patru avioane cargo 777-8 pentru 11,9 miliarde de dolari la prețuri de listă, livrările pentru noul avion începând din 2029.

Știrea confirmă un raport Reuters de luna trecută conform căruia compania aeriană va împărți o comandă pentru până la 20 de avioane mari de pasageri între Boeing și Airbus, alegerea navelor de marfă fiind cântărită pe fundalul alegerilor prezidențiale din SUA.

Avioanele vor înlocui o flotă existentă de 10 Boeing 777-300ER și vor oferi capacitate pentru creșterea viitoare.

„China Airlines și-a planificat în mod activ dimensiunea flotei și își extinde constant prezența pe piețele globale de pasageri și mărfuri”, se arată într-un comunicat.

A350-urile sunt propulsate de Rolls-Royce, iar avionul 777-9 este propulsat de GE Aerospace (GE.N).

Ofertele de mai multe miliarde de dolari pentru aeronave noi trebuie adesea să țină cont de considerente politice și de afaceri. Acest lucru este valabil mai ales în cazul Taiwanului, având în vedere situația sa internațională și presiunea cu care se confruntă pentru a ceda pretențiilor de suveranitate ale Chinei, care sunt respinse de guvernul ales democratic din Taipei.

Statele Unite sunt cel mai important susținător internațional și furnizor de arme din Taiwan, în ciuda lipsei de legături diplomatice formale, iar proprietarul majoritar al China Airlines este guvernul Taiwanului.

Președintele China Airlines, Hsieh Shih-chien, a declarat în octombrie că transportatorul nu se confruntă cu nicio presiune politică asupra deciziei privind flota sa pe distanțe lungi.

Tags:
Te-ar mai putea interesa și
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real
Alin Șerban, General Manager, Wolt Romania: Piața locală este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul ...
Piața locală de curierat rapid este încă departe de maturitate, la sub 50% din potențialul său real, a declarat, într-un interviu pentru Economica.net, Alin Șerban, General Manager, Wolt......
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ar pierde
DOCUMENT RCA mai ieftin de la PPC, Electrica sau Poștă? Brokerii au scris ASF: Risc de concurență neloială. Consumatorul ...
Patronatul Român al Brokerilor de Asigurare (PRBAR), organizația care reunește intermediari care comtrolează peste 50% ...
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Premieră în România. Avem trei lanțuri de magazine alimentare cu peste 1.000 de unități. Și Mega Image a trecut pragul
Grupul olandezo-belgian Ahold Delhaize, proprietarul Mega Image și Profi, a ajuns la o rețea de peste 1.000 de magazine ...
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
Soarta Napolact, brandul românesc intrat în portofoliul olandezilor de la FrieslandCampina în 2004, ar putea fi tranșată ...