Luna trecută, vânzările de vehicule s-au situat la 2,24 milioane de unităţi, după un declin de 0,8% în octombrie, scrie Agerpres.
Declinul semnificativ este „anormal” deoarece în mod obişnuit vânzările auto sunt solide în ultimele două luni ale anului. „O situaţie similară a avut loc în 2008, când consumul a fost sub presiune”, a afirmat Cui Dongshu, secretar general al CPCA.
În noiembrie, vânzările de vehicule electrice şi hibride au urcat în ritm anual cu 4,2%, la aproape 1,32 milioane de unităţi, şi reprezintă 59,3% din totalul vânzărilor. De asemenea, în primele 11 luni din acest an, vânzările vehicule electrice şi hibride au crescut în ritm anual cu 19,6%, la 11,47 milioane de unităţi.
Anul viitor, vânzările de vehicule în China ar urma să stagneze, pe fondul creşterii concurenţei, cu „un posibil nivel record de noi modele”, au apreciat analiştii de la CMBI.
În noiembrie, BYD, cel mai mare producător chinez de automobile, a raportat al treilea declin lunar al vânzărilor pe plan global, în timp ce concurenţii locali, cum ar fi Geely şi Leapmotor, continuă să înregistreze creşteri ridicate.
Vânzările Tesla în China de asemenea au urcat luna trecută la 73.145 unităţi, după scăderea din octombrie. Noul rival Xiaomi a livrat peste 40.000 de vehicule electrice (EV) în noiembrie, îndeplinindu-şi deja obiectivul din acest an, de a vinde 350.000 vehicule.