China interzice utilizarea termenilor „conducere inteligentă” și „conducere autonomă” în publicitatea pentru mașini

Adaugă-ne ca sursă preferată

Regulamentul cu privire la publicitatea pentru vehicule a fost emis de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației în cadrul reuniunii sale de miercuri. Conform unei transcrieri consultate de Reuters și confirmată de unul dintre participanți, la discuțiile legate de acest subiect au luat parte aproape 60 de reprezentanți ai producătorilor auto din China.

Măsura vine după ce un accident fatal în care a fost implicat în luna martie 2025 un model SU7 al cunoscutei companii Xiaomi. Evenimentul a declanșat îngrijorări generalizate cu privire la siguranța vehiculelor cu sisteme de conducere semiautonome.

Concluziile preliminare au arătat că mașina Xiaomi a luat foc după ce a lovit un stâlp de ciment de pe marginea drumului la o viteză de 97 km/h la câteva secunde după ce șoferul a preluat controlul de la sistemul avansat de asistență la condus.

Ministerul a confirmat reuniunea cu producătorii auto și decizia luată printr-o scurtă declarație care a precizat că acestea au oferit claritate producătorilor de automobile cu privire la noile cerințe care implică actualizări tehnologice over-the-air pentru sistemele inteligente ale vehiculelor.

Conform noii reglementări producătorii auto nu mai au voie să își testeze și să își îmbunătățească ADAS-urile prin actualizări software la distanță în cazul vehiculelor deja livrate clienților decât dacă obțin o aprobare de la autorități. Totodată, producătorii sunt acum obligați să efectueze un număr mai mare de teste pentru a verifica fiabilitatea sistemelor.

Huawei, care furnizează sisteme ADAS pentru cel puțin șapte mărci prezente pe piața din China s-a numărat printre firmele care au participat la întâlnire, notează jurnaliștii Reuters.

Măsura de reglementare vine în contextul în care producătorii auto s-au grăbit să lanseze noi modele echipate cu ADAS, prezentând capacitatea de „conducere inteligentă” drept un punct-cheie.

În plus, autoritățile de reglementare chineze sunt nevoite să înăsprească verificările asupra tehnologiilor din vehicule deoarece industria a crescut mai rapid decât era așteptat. O reglementare separată prevede, din același motiv, un control mai puternic asupra standardelor din industria producătoare de baterii pentru mașini electrice și hibride astfel încât să fie redus la minimum riscul unui eventual incendiu sau al unei explozii.