China: Vânzările auto au crescut cu 11,5% în iunie, la 1,56 milioane de unităţi

Ritmul de creştere al vânzărilor de maşini în China s-a atenuat în iunie, producătorii auto interni înregistrând rezultate mult mai slabe faţă de rivalii lor din străinătate pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite AP.
Economica.net - mie, 09 iul. 2014, 14:08
China: Vânzările auto au crescut cu 11,5% în iunie, la 1,56 milioane de unităţi

Miercuri, Asociaţia Producătorilor Auto din China (CAAM) a anunţat că livrările de autoturisme, SUV-uri şi vehicule cu utilizare multiplă au înregistrat luna trecută un avans de 11,5%, la 1,56 milioane de unităţi, în mai creşterea fiind de 13,9%.

În primul semestru din 2014, livrările de maşini au urcat cu 11,2%, la 9,63 milioane de unităţi. Vânzările Ford în China au crescut în primele şase luni ale anului cu 35%, la 407.474 unităţi, în iunie fiind înregistrat un avans de 17%.

Ritmul de creştere al vânzărilor auto s-a atenuat din 2009, când a atins o creştere record de peste 40%. Pentru acest an, analiştii se aşteaptă la o expansiune de 8-10%.

Vânzările totale de vehicule, inclusiv camioane şi autobuze, au urcat luna trecută cu 5,2%, la 1,85 milioane de unităţi, faţă de un avans de 8,5% în mai.

Cota de piaţă a producătorilor auto interni a continuat să scadă, la 37,7%, cel mai redus nivel din 2009.

Cel mai mare producător auto din SUA, General Motors, a anunţat că, împreună cu partenerul chinez, a vândut în iunie 257.798 vehicule, fiind cea mai bună performanţă înregistrată vreodată în această lună. Nissan, cel mai popular brand nipon din China, a raportat luna trecută o creştere a vânzărilor de 11,5%, la 112.600 unităţi.

Grupul auto francez Renault are de gând să-şi majoreze rapid capacităţile de producţie din China până la 500.000 – 600.000 de unităţi pe an, a declarat, marţi, directorul financiar de la Renault, Dominique Thormann.

În luna decembrie a anului trecut, Renault a obţinut aprobarea autorităţilor chineze pentru construcţia primei sale uzine de pe cea mai mare piaţă auto din lume. Facilitatea, care va fi construită pe baza unui parteneriat cu constructorul chinez Dongfeng Motor Group, ar urma să aibă o capacitate iniţială de producţie de 150.000 de unităţi pe an.

Te-ar mai putea interesa și
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea acestei infrastructuri în beneficii concrete pentru populație,......
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele de la  titluri – Calcule concrete
PREMIERĂ Statul nu mai este fără concurență la FIDELIS și Tezaur. Metoda prin care iei de la bancă dobânzi cât cele ...
Statul nu mai este fără concurență în lupta pentru banii românilor care vor să economisească printr-o metodă sigură, ...
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri de hypermarketuri. Studiu de caz Kaufland
Avertisment pentru producătorii români de cosmetice. Vânzările K-Beauty cresc cu peste 10% anual în marile lanțuri ...
Produsele coreene de înfrumusețase au devenit vârful de lance al categoriei în marile lanțuri de hypermarketuri. Unele ...
Excepţia naşte monştri. Top venituri din drepturi de autor: de la 25 de milioane de lei, la peste 5 milioane de lei în 2025. NU s-a datorat CAS pentru majoritatea. CASS s-a plătit plafonat EXCLUSIV
Excepţia naşte monştri. Top venituri din drepturi de autor: de la 25 de milioane de lei, la peste 5 milioane de lei în ...
Cel mai mare venit net din drepturi de autor, încasat de o persoană fizică în 2025, e de 25 de milioane de lei pe an, ...