Luna trecută, s-au livrat în China 1,96 milioane de vehicule. Şi vânzările de automobile electrice şi hibride au scăzut cu 15,8 în august, a doua lună consecutivă de declin.
"Din cauza impactului reducerii subvenţiilor la achiziţionarea de automobile electrice şi hibride, livrările au continuat să scadă luna trecută", a apreciat Chen Shihua, asistent al secretarului general al CAAM.
În iulie, Asociaţia Producătorilor Auto din China estima că piaţa auto a ţării va înregistra anul acesta un declin al vânzărilor de 5%, la 26,68 milioane de vehicule. Anul trecut, livrările au totalizat 22,35 milioane, în scădere cu 5,8% faţă de 2017. A fost primul declin pe piaţa auto chineză din ultimii 28 de ani.
Ceea ce se întâmplă în China nu este decât o reflectare a situaţiei la nivel mondial, unde creşterea preţurilor, tensiunile politice, scăderea apetitului pentru automobilele diesel şi noile servicii de car-sharing încep să reducă cererea de automobile pe pieţe precum Marea Britanie şi SUA. În condiţiile în care şi ultima mare speranţă, China, începe să dea semne de scădere a vânzărilor, industria auto mondială ar putea fi deja în recesiune, avertizează analiştii.
