Chinezii de la Great Wall sunt interesaţi să preia marca Jeep

Constructorul auto chinez Great Wall Motor Co. a dezvăluit publicaţiei Automotive News că este interesat să preia marca Jeep şi în acest sens a contactat grupul Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) pentru a vedea dacă se poate negocia o tranzacţie.
Economica.net - lun, 21 aug. 2017, 09:22
Chinezii de la Great Wall sunt interesaţi să preia marca Jeep

Săptămâna trecută, tot Automotive News informa că reprezentanţii unui ‘binecunoscut producător chinez’, căruia nu i-a dezvăluit însă identitatea, au făcut o ofertă către Fiat Chrysler Automobiles, informaţie care a dus la creşterea cotaţiei acţiunilor FCA.

Luni, Automotive News citează un email trimis de preşedintele Great Wall, Wang Fengying, care potrivit revistei Fortune este a şaptea cea mai puternică femeie din Asia, în care aceasta confirmă că intenţionează să preia Jeep şi încearcă să ia legătură cu Fiat Chrysler Automobiles pentru a demara negocierile. Un purtător de cuvânt de la Great Wall a ţinut însă să precizeze că Great Wall nu a făcut încă o ofertă oficială şi nici nu a avut o întâlnire cu boardul FCA.

‘Suntem interesaţi de marca Jeep. Obiectivul nostru strategic este să devenim cel mai mare producător mondial de SUV. Preluarea Jeep ne-ar permite să ne atingem acest obiectiv mai rapid şi mai bine’, a declarat purtătorul de cuvânt de la Great Wall, Xu Hui.

Deşi Great Wall generează venituri anuale mult mai mici decât Fiat Chrysler Automobiles, 14,76 miliarde de dolari faţă de 131 miliarde de dolari, Hui a spus că grupul chinez este încrezător că poate strânge fondurile necesare pentru a face o achiziţie.

În 2016, Jeep a vândut aproximativ 1,41 milioane autovehicule la nivel mondial, iar o treime din acestea au fost comercializate în afara Americii de Nord în ţări precum Brazilia, India şi China, locuri unde FCA şi-a extins sau tocmai a început producţia locală în ideea de a-şi atinge obiectivul de a vinde două milioane de automobile marca Jeep în 2018.

Te-ar mai putea interesa și
Un creditor român nu poate obține în instanța de la noi insolvența unei “firme-fiică” a mamei din UE. Ce e de făcut
Un creditor român nu poate obține în instanța de la noi insolvența unei “firme-fiică” a mamei din UE. Ce e de făcut
Un nou regulament european care trebuie coroborat cu legislația română în materie aduce noi provocări pentru cererile de deschidere a procedurii secundare de insolvență, interpretarea......
2025 la Transporturi: 146 km noi de autostradă și drum expres, 75 km de cale ferată recepționați, 13 trenuri noi și 20 de locomotive modernizate pentru CFR Călători
2025 la Transporturi: 146 km noi de autostradă și drum expres, 75 km de cale ferată recepționați, 13 trenuri noi și ...
2025 a fost un an de referință pentru proiectele de infrastructură gestionate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, ...
PPC, anunț-supriză. Se prelungește oferta de energie electrică unică în România
PPC, anunț-supriză. Se prelungește oferta de energie electrică unică în România
PPC, unul dintre cei mai mari furnizori de energie electrică din România, care a lansat  în premieră pentru piața de ...
Fără pensii speciale pentru primari, viceprimari, preşedinţi şi vicepreşedinţi ai consiliilor judeţene – proiect
Fără pensii speciale pentru primari, viceprimari, preşedinţi şi vicepreşedinţi ai consiliilor judeţene – proiect
O propunere legislativă pentru eliminarea pensiilor speciale ale primarilor, viceprimarilor, preşedinţilor şi vicepreşedinţilor ...