Chinezii de la SAIC schimbă modelul de business în Europa. Marca MG, de la mașini accesibile la focus pe tradiție și valoare adăugată

Adaugă-ne ca sursă preferată

Primul model, vehiculul urban de dimensiuni reduse MG Go! (care va fi comercializat în versiune de serie din anul 2027), este proiectat pentru a concura pe un segment cu o dinamică de creștere puternică. Acesta va intra în competiție directă cu vehicule electrice cu design retro care capitalizează capitalul de imagine istoric, precum Renault 5 și Mini Cooper Electric. Al doilea prototip expus, denumit Cyber, oferă o avanpremieră a unui viitor SUV electric de performanță din clasa medie.

Lupta pentru cotă de piață între giganții chinezi în Europa

Achiziționată de trustul de stat SAIC în anul 2007, marca MG s-a poziționat pe locul 16 în topul general al vânzărilor din Europa în prima parte a anului. MG rămâne cel mai bine vândut brand chinezesc de pe continent, raportând livrări de 141.313 unități, în creștere cu 12% față de perioada similară a anului trecut, conform datelor centralizate de compania de cercetare Dataforce.

Cu toate acestea, analiza de piață indică o competiție extrem de strânsă pe segmentul capitalului asiatic: doar câteva mii de unități vândute separă în prezent concernele SAIC, Chery și BYD în disputa pentru prima poziție în topul exportatorilor chinezi.

Versiunea de producție a modelului Go!, care ar putea primi denumirea comercială MG2, va asigura prezența grupului pe piața în dezvoltare a autoturismelor electrice de segment B (cu o lungime de aproximativ 4 metri). Acest vehicul va concura direct cu noile propuneri din piață, printre care se numără Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval și BYD Dolphin Surf.

Uzină în Spania, scut fiscal în fața taxelor UE

Pilonul central al strategiei expansioniste a grupului este dictat de politica vamală a Uniunii Europene. În timp ce Marea Britanie nu aplică taxe punitive, vehiculele electrice produse de MG în China sunt supuse unui tarif de import total de 45% în UE.

Pentru a neutraliza acest dezavantaj competitiv major, managementul MG a anunțat oficial o investiție de tip greenfield în Galicia, Spania, unde va construi o uzină a cărei producție industrială este programată să înceapă în anul 2028.

William Wang, CEO al MG Europe, a confirmat că prioritatea numărul unu pentru noua unitate de producție din Spania va fi asamblarea de modele electrice, măsură menită să elimine complet impactul taxelor vamale comunitare. Oficialul a recunoscut că structura superioară a costurilor operaționale din Europa, comparativ cu baza de producție din China, impune o repoziționare a brandului: MG trebuie să își ridice valoarea de piață și să ofere produse superioare, abandonând strategia competiției exclusive prin prețuri de dumping.

Expansiune agresivă: 17 – 18 modele în portofoliu până în 2028

Conceptele Go! și SUV-ul coupé Cyber sunt proiectate pentru a crește atractivitatea mărcii pe segmentele cu marjă ridicată, continuând direcția deschisă de mașina sport complet electrică Cyberster, lansată în 2024. Versiunea de serie a SUV-ului Cyber va concura direct pe o nișă tehnologică dinamică, urmând să dispute cota de piață cu modele precum Xiaomi YU7, Polestar 4 sau Zeekr 7X.

Planul de afaceri pe termen mediu indică o extindere agresivă a gamei de produse din Europa. MG intenționează să își mărească portofoliul actual de la 11 la 17 sau 18 modele în următorii doi ani. Numai în cursul acestui an, constructorul a lansat deja pe piața europeană trei produse cheie: modelul compact electric MG 4 Urban, SUV-ul electric de dimensiuni medii S6, precum și SUV-ul hibrid plug-in cu șapte locuri S9.